On 17/2/2017 at 20:59, TurboGimmo dice:

 

Mi allineo al suggerimento ipprido o ipprido + gpl. Una Auris di pochi anni / pochi km penso la si trovi.

 

 

19 ore fa, AurisBari dice:

La panda metano va ad aria. Da un punto di vista del costo carburante niente la batte.

Ehm, veramente no, la mia lussuosa Auris Lounge a gpl = 2.80 Eur/100 km, la Panda NP = 3,90 Eur/100km ,

 

dettagli sotto :

 

Modificato 23 Febbraio 20178 anni fa da Maxwell61

Aggiornamenti.

Il budget si è un po' ristretto, ergo sono stato costretto (a malincuore) a togliere dalla lista la Auris...
Mia sorella ha preso qualche preventivo per la Panda (circa 13k € in allestimento Easy) e per la Punto (11/12k € in allestimento Lounge).
Sta ancora pensando alla 500L, ma ho cercato di dissuaderla per via del poco sprint della versione a metano.
Sto cercando anche di fare dei preventivi per la Tipo: pensavo alla 1.4 T-Jet e al 1.6 benzina in allestimento Easy, da trasformare poi a metano aftermarket (magari dalla concessionaria stessa).

Non sono riuscito a toglierle dalla testa l'idea del metano a tutti i costi : al di là del discorso economico, è convinta che poter parcheggiare quelle due volte l'anno al secondo piano interrato sia più importante di una maggiore libertà di scelta tra i vari modelli...

☏ Nexus 5X ☏

Boh...io sono alla seconda auto, su 4, a gpl, e i vantaggi del metano su quest'ultimo, anche economici oltre che pratici, ancora non li ho capiti...

Ma si sa, donne...

Scartata l'opzione Leon TGI?

Potrebbe fare un salto da un concessionario, gli sconti sono importanti...

Se poi non cerca una versione full-optional, secondo me trova l'offerta giusta sul pronto consegna.

Non guardare i prezzi di listino, ma i prezzi che ti fanno in concessionario, a fine dicembre mi costava meno una Leon ST TGI (versione Business ed altri optional) rispetto ad una Tipo SW 1.4tjet a GPL allestimento Lounge... e tra le due senza pensarci avrei preso Leon.

 

p.s. se sei socio COOP, chiedi se ancora c'è lo sconto sulle vetture Seat

5 ore fa, Gas Panic! dice:

Scartata l'opzione Leon TGI?

Potrebbe fare un salto da un concessionario, gli sconti sono importanti...

Se poi non cerca una versione full-optional, secondo me trova l'offerta giusta sul pronto consegna.

Non guardare i prezzi di listino, ma i prezzi che ti fanno in concessionario, a fine dicembre mi costava meno una Leon ST TGI (versione Business ed altri optional) rispetto ad una Tipo SW 1.4tjet a GPL allestimento Lounge... e tra le due senza pensarci avrei preso Leon.

 

p.s. se sei socio COOP, chiedi se ancora c'è lo sconto sulle vetture Seat

No, non sono stato alla Seat e sì, sono socio Coop.
Io personalmente preferirei evitare di finanziare il gruppo VAG dopo il dieselgate (almeno finché non dimostrano di essersi redenti), ma un giro senza impegno si può fare.

 

Anyway, ieri sera ho mostrato alla sister i preventivi che ho fatto di Panda NP Easy (12.400€), Panda NP Lounge full opt. (13.900€), Punto Lounge NP (13.100€), Tipo 1.4 95cv Easy (14.000€), Tipo 1.4 GPL Easy (17 e qualcosa).
Io avrei preso la Tipo al volo e ci avrei messo un impianto a metano (lo farebbero anche alla concessionaria, montando 3 bombole sotto al ripiano del bagagliaio per non perdere spazio): niente da fare.
Mia sorella vuole la Punto 

A questo punto (pun intended) alzo le mani...

 

EDIT

 

@gianmy86: imho l'unico vero vantaggio del metano nei confronti del GPL è una maggiore libertà di parcheggio nei parcheggi sotterranei. 
Tralascio i ragionamenti su quale dei due carburanti sia più "amico" dell'ambiente perché non sono particolarmente ferrato sull'argomento, ma i metanisti sostengono che il metano sia più pulito ed ecofriendly del GPL.

Modificato 6 Marzo 20178 anni fa da Sifizzirro

La sorella ha deciso, tuttavia io le proporrei almeno Punto a GPL, se non altro costa meno, è più briosa e non ha un'autonomia ridicola.
Per il resto, pur non avendo mai avuto auto a gas, concordo con @giamny86 non capisco quale vantaggio ci sia nello scegliere auto a metano quando le controparti a GPL costano meno, sono più briose (Panda/Ypsilon escluse) e hanno autonomia maggiore.


☏ iPhone ☏

Oggi sono stato in concessionaria VW e ho contattato telefonicamente il concessionario Seat di zona per preventivare una Golf e una Leon TGI e sgombrare il campo da tutti i possibili dubbi.

Sia la Golf che la Leon partono da 19k €, ma la Leon è molto accessoriata già nell'allestimento Style (è quello base).

La Golf è una delle semestrali usate dai dipendenti VW con max 15k km e un anno di vita; ci sono due tagliandi e il passaggio di proprietà inclusi nel prezzo.

La Leon invece è nuova (non ricordo se pronta consegna o da ordinare).

Mi sembrano decisamente fuori dal budget che aveva preventivato mia sorella, ma comunque le ho girato tutto e prenderà la sua decisione

 

Bella la soluzione ibrido più gpl!
però non ho capito quanto è complicata e soprattutto se fa cadere la garanzia (in pratica fattibile solo finita la garanzia uffiale).
Seguo per aggiornamenti!

E alla fine arriva (un'altra) Punto!

Si tratta di una km0, color grigio tristezza argento, allestimento Lounge + sensori di parcheggio e bracciolo anteriore.
Prezzo finale tutto compreso: 13.200€.

Sto già cercando il modo di "svecchiare" un po' quel grigio chiaro (lo stesso della attuale Punto...), quasi quasi compro del Plasti Dip e faccio neri (o comunque scuri) il tetto, le calotte degli specchietti e i cerchi

 

PS

Mia sorella ha posseduto tutte e 3 le generazioni della Punto  : la 176 1.0 SX, la 188 fanalona Natural Power e ora l'ultimo restyling della 199!

A me non solo stupisce che vendano ancora la Punto, ma che riescano pure a venderne a più di € 9999,99