Come giustamente già messo a fuoco dallo stesso Lizard, i rapporti corti se non utilizzati in autostrada hanno solo pro (comprenderei anche i consumi, in salita e nelle ripartenze soffre meno); ciò detto andrei di Focus.

Alla fine i rapporti lunghi(che ahimè è una costante sulle auto moderne, grazie anche a quel maledetto ciclo NEDC) fanno consumare meno solo a velocità costante, per il resto, in città, frequenti riprese o accelerazioni, meglio rapportature non troppo lunghe(trovare il miglior compromesso tra ne troppo corte ne troppo lunghe), sia per consumi che per prestazioni.

Come giustamente già messo a fuoco dallo stesso Lizard, i rapporti corti se non utilizzati in autostrada hanno solo pro (comprenderei anche i consumi, in salita e nelle ripartenze soffre meno); ciò detto andrei di Focus.

Motivo? Troppi Km la Peugeot? O per altro?
Come stabilità/assetto Focus ha il multilink per 308 é più leggera? Parlano bene di entrambe.

Posso fare il menagramo ?

La Focus pare avere l'adesivo "DIESEL" sul tappo del carburante. Forse potrebbe trattarsi di una ex noleggio, o di un'auto aziendale usata da un pò di persone. Non sto assolutamente dicendo che si tratti di auto da non considerare, però approfondirei, magari per trattare un pò il prezzo. E mi assicurerei ancora di più sulla regolarità della manutenzione.

Si è un Aziendale Ford. Alla fine dal primo preventivo ci ha tolto quasi 800€ . Ha la serratura lato guida che si vede è stata forzata, la lamiera è piegata, per il resto è in ottime condizioni sia di interni che esternamente senza graffi ect.

☏ SM-G935F ☏

37 minuti fa, Lizard dice:

 

Motivo? Troppi Km la Peugeot? O per altro?
Come stabilità/assetto Focus ha il multilink per 308 é più leggera? Parlano bene di entrambe.

 

Cambio corto

Multilink

Età

Focus già venduta purtroppo [emoji28]
Stiamo valutando una Golf 6 Highline a 10.500 con Xenon e Led