2 ore fa, LucioFire dice:

E se l'alfa fa la coupè quadrifoglio più potente(perchè sto motore è allo step 1)e leggera?

 

Si dirà " eh beh, ma è una coupè 2+2, non è confrontabile."

 

Seriamente, a parte gli scherzi...vista la configurazione più ISO F-type che dovrebbe avere l'ipotetica coupè Alfa...quanto potrebbe essere più leggera rispetto alla berlina (specie se, come sembra, verrà costruita su un pianale specifico) e i cv in più che potrebbe avere nella sua configurazione Quadrifoglio...Quanto potrebbe andare forte??? Giulia Q insidia già vetture che sono tutto fuorché berline...dove potrebbe arrivare una coupè alfa da 1400kg e 550cv? (fa paura solo pensarci)

3 ore fa, RayLaMontagna dice:

 

..........dove potrebbe arrivare una coupè alfa da 1400kg e 550cv? (fa paura solo pensarci)

..... è uno scenario molto intrigante.  

9 ore fa, stev66 dice:

 

320 is era una M3 con cilindrata ridotta...

 

E prezzo di conseguenza.

Ho guardato su 4R di agosto 1990...costava 37 zucche la 4 porte e 39 la 2 porte.

 

Per dire, la Delta Integrale stava a 41..

Adesso vanno a ruba.
Un amico ne aveva una introvabile due porte.
Sono venuti dalla Germania per comprarla.

Adesso vanno a ruba.
Un amico ne aveva una introvabile due porte.
Sono venuti dalla Germania per comprarla.

Si ma spendere i soldi che chiedono oggi (sui 20?) per quella roba lì è' da malati imho [emoji23]

È' semplicemente una delle tante bolle di mercato (come per molti altri modelli...).
Semplicemente le M3 di quegli anni sono ormai inarrivabili ai più, e il ripiego si chiama is.

5 anni fa erano in vendita a meno della metà, per dire.


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Non è una scelta estetica ma funzionale , evidentemente gli studi di aerodinamica portano allo stesso risultato.

L'aerodinamica non c'entra: la tacca su Giulia serve a non coprire il terzo stop, che però su M4 si trova in alto e quindi non sarebbe in ogni caso coperto dallo spoiler.

Edit: Preceduto 3 o 4 volte, magari meglio leggere tutti i messaggi prima di rispondere ad minchiam.

☏ T8-PLUS ☏

 

 

 

Chiedo scusa per l'OT,ma,seguendo questa discussione,mi e' parso di capire che alcuni di voi sembrano molto preparati sugli pneumatici,allora ne approfitto per una domanda.Volevo montare  gli Sport Cup sulla mia,che poi sono quelli che ha usato la casa per fare il tempo al Ring,ma sul sito non trovo la misura adatta alla mia.Sbaglio nella ricerca o non esistono proprio e molto probabilmente,al Ring hanno girato con altre misure di cerchi/pneumatici ?Le misure che mi servirebbero sono 285/30 19 all'anteriore e 335/25-20 al posteriore.Alternative?Se avete notizie al riguardo,scrivetemi pure in privato per non inquinare questo thread,grazie.

Grazie mille....volevo montare delle semi-slick omologate stradali visto che ho solo un set di cerchi,ma a quanto pare le misure sono difficili da reperire.Poco fa ho visto in foto una Huracan Performante con i pirelli pzero rosso,se le monta lei,deduco siano ottimi pneumatici anche in pista.Daro' un 'occhiata al sito della Pirelli,magari sono piu' fortunato.

2 minuti fa, mikisnow dice:

"Trovate". Ti rispondo nell'altro topic.

On 19/4/2017 at 21:03, fedegta dice:

Ahia quell'ala posteriore... Smacco!!!!111!!!!1

 

Quindi questa immagine era una premonizione?

 

 

AYY