11 minuti fa, gpat scrive:

Se fosse stata un prodotto FCA avrebbero tenuto a listino la 7 per altri 10 anni perché il segmento in contrazione non giustifica un nuovo modello, diminuendo la dotazione progressivamente fino a venderla solo in madrepatria e toglierla infine dalla produzione perché non più appetibile... invece per fortuna non è così

 

 

Boh sembra che in positivo od in negativo si debba parlare di FCA anche quando non serve!

Oh ragazzi, ma ve li sognate anche di notte Marchionne, Manley e company??? ?

 

Venendo alla tecnica cosa porterò di nuovo?

Dando per scontato 

Motori ea288 evo nuovi

cambio manuale dq nuovo per le 2.0tdi

Mib 3

sarà anche  mild hydrid?

confermata la E-Golf o con gamma Id soprassiedono?

 

 

ci saranno le mild (anche diesel) e plug-in hybrid 

e-Golf non ci sarà più

 

1 minuto fa, nicogiraldi scrive:

Venendo alla tecnica cosa porterò di nuovo?

Dando per scontato 

Motori ea288 evo nuovi

cambio manuale dq nuovo per le 2.0tdi

Mib 3

sarà anche  mild hydrid?

confermata la E-Golf o con gamma Id soprassiedono?

 

 

 

E-Golf ovviamente eliminata. Mild hybrid dovrebbe essere previsto nei TSI (alcuni o tutti)

Le ibride le abbiamo già fatte.
Presa di carica sul parafango ant. sx.

e mild hybrid su base TDI??

 

Non so che motori montano , quelli non li posso controllare.
Oggi siamo a 500 Golf 8 fatte.

13 minuti fa, nicogiraldi scrive:

confermata la E-Golf o con gamma Id soprassiedono?

 

Una E-Golf non ci sara piu con la generazione VIII, al posto sua sara ID3.

 
Una E-Golf non ci sara piu con la generazione VIII, al posto sua sara ID3.

Esatto.
Niente più Golf elettrica , non avrebbe senso.

La Golf 7 nel 2018 è stata la più venduta in europa..

21 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Le ibride le abbiamo già fatte.
Presa di carica sul parafango ant. sx.

Scusa ma le mild hybrid hanno la presa di ricarica?