Non capisco dove stia il collegamento tra il "problema sindacale" e il restyling della macchina.. che se non interessasse più a nessuno sta macchina, le linee di produzione le fermerebbero all'istante e tutti a casa. Stanno temporeggiando perché non sanno come fare a produrre industrialmente il prossimo coupé sportivo di Maserati, altro che..

☏ SM-G920F ☏

Non sanno come chiudere Modena in tempi brevi.

La base per la nuova linea di sportive c'è, anzi il problema è che ne hanno troppe (Giorgio, nuovosport o 4p/ghibli spostando gt a Torino?).

Il passaggio alla nuova piattaforma (e il cambio stabilimento) porta qualche ritardo, ma è già in sviluppo.. non è che non abbiano ancora deciso, deve solo sincronizzarsi con le esigenze produttive e le sinergie.

Meglio perdere un anno che avere un doppione costoso, vedere Ghibli/Giorgio..

☏ Nexus 5 ☏

Beh comunque vedo che la storia (Alfa/Arese) non ha insegnato molto..

☏ SM-G920F ☏

alfa arese era una situazione completamente diversa rispetto ad adesso

 

 

24 minuti fa, Kippur dice:

 

Non sanno come chiudere Modena in tempi brevi.

La base per la nuova linea di sportive c'è, anzi il problema è che ne hanno troppe (Giorgio, nuovosport o 4p/ghibli spostando gt a Torino?).

Il passaggio alla nuova piattaforma (e il cambio stabilimento) porta qualche ritardo, ma è già in sviluppo.. non è che non abbiano ancora deciso, deve solo sincronizzarsi con le esigenze produttive e le sinergie.

Meglio perdere un anno che avere un doppione costoso, vedere Ghibli/Giorgio..

☏ Nexus 5 ☏
 

 

siete così sicuri che verrà spostata da modena?

no, si sta discutendo di questo da quanto ne sapevo.

 

Solo che lo stabilimento è molto critico come spazi

 

 

Modena non è un stabilimento adatto ad una produzione di tipo industriale.

 

Deve essere trasformato in un museo, sempreché il maglione trovi un accordo con i Panini per poter esporre in via Ciro Menotti gli esemplari della collezione Maserati che ai tempi in FIAT non hanno potuto comprare perché bisognava sganciare i 100 miliardi di lire di buonuscita a Romiti.

 

Si era parlato di nuova base per Ghibli/Qp da condividere con nuova CT/GC e di Alfieri su Giorgio ed anche in versione elettrica. Se così sarà Modena è fuori dai giochi.

Modificato 4 Luglio 20178 anni fa da justjames

No, le future Ghibli,Quattroporte e Levante saranno su base Giorgio, nuova GranTurismo e Alfieri avranno una architettura specifica per auto sportive(per avere il motore in posizione più arretrata, e sospensioni specifiche) che potrebbe essere usata anche per una super sportiva Alfa Romeo e l'erede di Dodge Viper. 

O.K., ma Modena è fuori dai giochi comunque (lato produzione).

Marchionne ha parlato di futura produzione Maserati (QP, Ghibli e CUV)su Giorgio.

Per le sportive invece ci sono state indiscrezioni qui dentro che parlavano di piattaforma derivata dall'attuale Maserati con grosse modifiche all'avantreno, che potrebbe essere sfruttata anche per le sportive milanesi.

Per Modena si parlava invece di stop alla produzione con il pensionamento di GC, GT si ferma prima, e 4C con spostamento a Mirafiori/Grugliasco delle sportive modenesi, e forse erede 4C.

A Modena dovrebbero rimanere gli uffici, mentre il personale della produzione dovrebbe essere spostato nei vari stabilimenti del gruppo, Maranello in primis.

Il prolungamento di GT/C, con relativo my18, servirebbe appunto per Il phase out dello stabilimento.

Questo era quanto si era scritto un pò di mesi fa nel forum.

Modificato 4 Luglio 20178 anni fa da lukka1982

Il plesso di  maranello potrebbe essere una delle soluzioni razionali, parliamo di 20 km scarsi, ma non so se sia praticabile.