Dopo 20 anni Toyota presenta la terza serie della Century, ammiraglia per il mercato domestico con lo stile retrò ispirata alla prima serie di Century nonché a vetture come le Rolls Royce. Il prezzo dovrebbe essere di circa 100-120 mila dollari (come quello della Lexus LS in Giappone). 

 

derivata dalla meccanica della vecchia Lexus LS 500h da cui riprende pianale e motore ibrido 5,0 litri V8 piu elettrico é lunga 5,335 metri e sara venduta solo in Giappone come la vecchia serie per enti e rappresentanti governativi, con produzione limitata a poche migliaia l'anno. Nonostante sia nuova io la trovo oscena, la pulsantiera accanto il bracciolo é molto anni 80 se non fosse per il freno a mano elettrico. 

E Non parliamo dei pannelli porta o della tappezzeria! 

 

https://paultan.org/2017/10/05/2018-toyota-century-revealed-ahead-of-tokyo-debut-japanese-s-class-drops-v12-for-5-0-litre-hybrid-v8/

 

Modificato 5 Ottobre 20177 anni fa da KimKardashian

In effetti sembra antica... ma a loro piace così... resta da capire una cosa... quel nome... Century III... 

 

... ma il terzo secolo... di quale millennio??? 

Addio al 5.0 V12?

 

P.S: Guardatevi le Rolls d'annata: davanti sedili in pelle, dietro velluto.

Modificato 5 Ottobre 20177 anni fa da Ospite

4 minuti fa, mmaaxx dice:

Addio al 5.0 V12?

Infatti, se non erro era l'unico V12 prodotto da Toyota

Ha un po' di gusto old Rolls o old Bentley, senza però averne lo stile...

Ma ha senso, anche per un ente governativo? Mi vengono in mente diverse berline giapponesi che preferirei a questa, anche come auto di rappresentanza, pur costando decisamente meno.

38 minuti fa, GL91 dice:

Ma ha senso, anche per un ente governativo? Mi vengono in mente diverse berline giapponesi che preferirei a questa, anche come auto di rappresentanza, pur costando decisamente meno.

 

un po come la Hongqi L5, é piu per immagine! Dubito ci sia un guadagno 

1 ora fa, GL91 dice:

Ma ha senso, anche per un ente governativo? Mi vengono in mente diverse berline giapponesi che preferirei a questa, anche come auto di rappresentanza, pur costando decisamente meno.

Intanto non è una macchina fatta per essere guidata, come le Rolls d'annata, tanto scomode per l'autista quanto comode per i passeggeri dietro.

Sono vetture che devono comunicare status. Quando vedi una Century in Giappone, parti dal presupposto che dentro ci sia qualcuno di molto importante.

Ci sono decine di vetture altrettanto valide, ma non comunicano lo stesso messaggio.

Immaginate il Papa che si affaccia al balcone con in testa un berretto verde della John Deere.

Magari in una giornata di sole è meglio, ma non è la stessa cosa.

io un paio ne ho viste...la cosa che mi colpisce di più di questa auto è il formalismo per cui i politici o comunque chi lavora per la Nazione ad alto livello (burocrati di alto profilo) debba girare con un'auto apposita. da' proprio l'idea che la persona non sta lavorando, è in missione. tipo uno che è sacerdote.

Modificato 5 Ottobre 20177 anni fa da Matteo B.