Ah beh,se è questione di blasone non sono mica tanto sicuro che quello lamborghini sia più prestigioso di quello alfaromeo.

Che esiste da inizio secolo e che quando faceva splendide vetture  lamborghini produceva trattori.

Lasciando da parte il periodo alfiat,perchè altrimenti pure l'ultimo periodo lamborghini compreso questo oggetto cadamurodesign,non è che faccia prestigio eh.

Il tutto imhoissimo...

30 minuti fa, Cosimo dice:

a prestazione pura, quindi tempi su giro e manate varie, l'urus dovrebbe essere sensibilmente più veloce di tutto quello che è attualmente in commercio

Dici?Secondo me sara' piu' veloce nei classici rilevamenti da sparo,accelerazione ripresa,vmax,ma in pista,o almeno in molte piste,non sara' cosi' efficiente,il peso immagino si fara' sentire...

31 minuti fa, sarge dice:

Ah beh,se è questione di blasone non sono mica tanto sicuro che quello lamborghini sia più prestigioso di quello alfaromeo.

Che esiste da inizio secolo e che quando faceva splendide vetture  lamborghini produceva trattori.

Lasciando da parte il periodo alfiat,perchè altrimenti pure l'ultimo periodo lamborghini compreso questo oggetto cadamurodesign,non è che faccia prestigio eh.

Il tutto imhoissimo...

No,vabbe'....lo accetto solo perche' e' "imhoissimo"....anche se ci dovrebbe essere un limite ad alcune affermazioni

blasone, Alfa Romeo é la storia del motorismo...con pochi altri .

Lamborghini ha prodotto e produce sogni su 4 ruote.Supersportive che il 90 per cento delle persone non puoi' permettersi.Come Ferrari.Penso non ci sia nulla altro da aggiungere.

1 minuto fa, guidomaluccio dice:

Lamborghini ha prodotto e produce sogni su 4 ruote.Supersportive che il 90 per cento delle persone non puoi' permettersi.Come Ferrari.Penso non ci sia nulla altro da aggiungere.

appunto...per me é sempre stato un marchio da sogno..

 

ma, costruendone un suv (per me non é quello il problema, vedi LM002) su base VAG con motore pure VAG...dell'italico blasone i barbari ci si sono puliti il c...

 

tragedia che avremmo conosciuto tutti con AR in VAG, ma a quei tempi si sarebbe ringraziato il signore per aver salvato il biscione dall'oblio...no grazie

1 ora fa, guidomaluccio dice:

Dici?Secondo me sara' piu' veloce nei classici rilevamenti da sparo,accelerazione ripresa,vmax,ma in pista,o almeno in molte piste,non sara' cosi' efficiente,il peso immagino si fara' sentire...

No,vabbe'....lo accetto solo perche' e' "imhoissimo"....anche se ci dovrebbe essere un limite ad alcune affermazioni

no, ne sentivo parlare tempo fa da gente che ci lavorava su.  Credo che il focus del progetto fosse quello, anche se raggiunto con un lay out che ha fatto incazzare molti. 

1 ora fa, sarge dice:

Ah beh,se è questione di blasone non sono mica tanto sicuro che quello lamborghini sia più prestigioso di quello alfaromeo.

Che esiste da inizio secolo e che quando faceva splendide vetture  lamborghini produceva trattori.

Lasciando da parte il periodo alfiat,perchè altrimenti pure l'ultimo periodo lamborghini compreso questo oggetto cadamurodesign,non è che faccia prestigio eh.

Il tutto imhoissimo...

il grosso problema di Lamborghini per me è la tradizione sportiva (corse) praticamente vicina a zero. parlo di vittorie in corse importanti.

 

A questo livello (parlo di supercar/sportive) è molto importante.

 

altrimenti sei sempre un garagista. non che Lamborghini lo sia, ma non ti togli la puzza.

1 ora fa, sarge dice:

Ah beh,se è questione di blasone non sono mica tanto sicuro che quello lamborghini sia più prestigioso di quello alfaromeo.

Che esiste da inizio secolo e che quando faceva splendide vetture  lamborghini produceva trattori.

Lasciando da parte il periodo alfiat,perchè altrimenti pure l'ultimo periodo lamborghini compreso questo oggetto cadamurodesign,non è che faccia prestigio eh.

Il tutto imhoissimo...

Credo che il malguidatore si riferisse a quanto oggi l'uomo della strada,

delle strade del medioriente e dell Est più popoloso, in primis,

possa considerare il marchio oramai entrato nell'olimpo del lusso assoluto del Toro emiliano,

rispetto a quello del Biscione, amato visceralmente ma da pochi, vetusti appassionati dell'Automobile e della sua Storia.

state paragonando auto un po' troppo diverse, una d premium ai vertici del settore come prestazioni, con un operazione francamente ingiustificabile oltre che decisamente orrenda come il Suv di lusso lamborghini su base vw. Questo son proprio le cose che un marchio esclusivo non dovrebbe fare..

12 ore fa, Matteo B. dice:

il grosso problema di Lamborghini per me è la tradizione sportiva (corse) praticamente vicina a zero. parlo di vittorie in corse importanti.

 

A questo livello (parlo di supercar/sportive) è molto importante.

 

altrimenti sei sempre un garagista. non che Lamborghini lo sia, ma non ti togli la puzza.

A correre,corrono almeno questo va riconosciuto ai tedeschi,avendo preso pure domenicali per creare una cosa che non c'era proprio,una sorta di ges modenese.

Fanno il trofeo con le huracan,ci corrono in gt3 e ne vendono parecchie.Prima correvano con le gallardo gt3 e cup.

E tutto questo da quando è arrivato il gruppo vw.

Prima c'erano le diablo in gt1(2001/2002) e in supergt in giappone ma robe amatoriali gestite da piccoli team.

Poi hanno fatto correre le murcielago con la collaborazione di reiter engineering.

Ed ovviamente escludendo la parentesi formula 1 ai tempi di chrysler che ci mancò poco che i motori lamborghini finissero sulle mclaren...

Modificato 24 Gennaio 20187 anni fa da sarge