1.0 72cv? Ma che stanno a dì? Il 1.3 firefly ci sta come sostituto dell e-torque, ma perché non dovrebbero lanciare anche i t4? Il 1.4 tjet siamo sicuri che non ce lo leviamo dalle balle con sto restyling?

 

45 minuti fa, lukka1982 dice:

 

NOVITÀ E CONFERME SOTTO IL COFANO - Secondo le indiscrezioni, nella gamma Fiat 500X sono attesi i nuovi motori FireFly a benzina di 1.0 a 3 cilindri con 72 CV, 

Ma chi li scrive sti articoli?

 

72 cv 

C'è da spingerla 

Pure la parte dell'ibrido collegato in rete che dovrebbe dare 48 CV non è da meno...

Felice di non dare più 1.5€ al mese per al volante.

Ma scusate i firefly non dovrebbero sostituire anche il multiair? 

 

Bene per la Abarth se fosse confermato...speriamo non sia troppo tardi...

Questi qua hanno tradotto da kW a CV in maniera bruta

un 1.0 tre cilindri da 72 kW sarebbe 97 CV

un 1.3 4 cilindri 101 kW da 137 CV

Che sono potenze più congrue in sostituzione del 1.6 Prince e del 1.4 Turbo base

1 ora fa, Beckervdo dice:

Questi qua hanno tradotto da kW a CV in maniera bruta

un 1.0 tre cilindri da 72 kW sarebbe 97 CV

un 1.3 4 cilindri 101 kW da 137 CV

Che sono potenze più congrue in sostituzione del 1.6 Prince e del 1.4 Turbo base

E Torq, non Prince! 

53 minuti fa, KimKardashian dice:

E Torq, non Prince! 

Veramente sarebbe Tritec https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Tritec Il Prince non dovrebbe c'entrare molto con il Tritec.

Adesso, nucarote dice:

Veramente sarebbe Tritec https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Tritec Il Prince non dovrebbe c'entrare molto con il Tritec.

Esatto ma comunque ha poco e nulla del vecchio e costoso Tritec, riprogettato totalmente per durare ed essere affidabile l Etorq é ottimo in sud america e nei paesi in via di sviluppo montato sui suv

Si va beh...tritec, prince...e-torq, sempre tre ciofeche di motori sono come i vituperati Serie K di Rover.