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Ritocchi mirati per la maxi-suv USA, in vendita anche sul mercato Europeo, anche se con numeri ridotti.

Nuovo frontale con una griglia più ovale e fari più appuntiti, mentre al posteriore una nuova fascia nera unisce i due "stop".

Nuove sospensioni, più sportive, per il modello ST - nuova linea di scarico, cerchi da 21" e setup specifico per le risposte di cambio e motore.

La gamma motori in USA arriva con il V6 2.7 Ecoboost da 340 CV e 515 Nm abbinato ad un cambio automatico ad 8 velocità e con la trazione integrale AWD che equipaggia la Edge ST.

Mentre sono ancora disponibili il V6 3.5 litri aspirato da 315 CV ed il 4 cilindri 2.0 litri turbo Ecoboost da 250 CV. Entrambi accoppiati all'automatico ad 8 rapporti.

In Europa, invece, ci sarà esclusivamente il Diesel ereditato dal modello precedente.

 

Sul campo della sicurezza debuttano una nuova serie di sistemi ADAS:

  • Forward Collision Warning e Dynamic Brake Support;
  • Pre-Collision Assist con Pedestrian Detection;
  • BLIS® con Cross-Traffic Alert;
  • Lane-Keeping Alert;
  • Lane-Keeping Assist;
  • Auto High Beams;
  • Hill-Start Assist.
  • In aggiunta, abbiamo il sistema di controllo trazione e stabilità AdvanceTrac® con Roll Stability Control™ e Curve Control, e 911 Assist®.
Cita

 

Post-Collision Braking: Helps reduce the impact of a potential secondary collision by automatically applying moderate brake pressure when an initial collision event is detected; slowing the vehicle can potentially lessen injury to occupants and damage to the vehicle

Evasive Steering Assist: Helps drivers steer around stopped or slower vehicles to help avoid collisions. Designed to operate at city and highway speeds, it uses radar and a camera to detect slower-moving and stationary vehicles ahead and provides steering support to enable drivers to maneuver around a vehicle if a collision is imminent

Adaptive Cruise Control with Stop-and-Go and Lane Centering: Helps the vehicle maintain a comfortable driving distance from vehicles ahead and helps reduce stress during long, light-traffic road trips by helping keep the vehicle centered in its la ne

 

 

Ford Edge ST

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2018-Ford-Performance-Line-up-in-North+A

 

Ford Edge Titanium

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Edited by Beckervdo
Coretto potenza 2.4
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IMHO è peggiorata esteticamente, molto più tamarra anche la Titanium, la precedente era più pulita. Il resto degli aggiornamenti sono benvenuti, essendo tecnologie per la sicurezza.

3 ore fa, Beckervdo dice:

Mentre sono ancora disponibili il V6 3.5 litri aspirato da 315 CV ed il 4 cilindri 2.0 litri turbo Ecoboost da 210 CV.

Non aveva 240 cv il turbo-benza? Ricordo male?

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gli interni sanno di 2004/2005 ??

Non so dire se peggiora o migliora, già quella precedente non mi faceva impazzire. Avrei mantenuto i fanali collegati al posteriore


My ANACONDA don't :b9

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7 minuti fa, GL91 dice:

IMHO è peggiorata esteticamente, molto più tamarra anche la Titanium, la precedente era più pulita. Il resto degli aggiornamenti sono benvenuti, essendo tecnologie per la sicurezza.

Non aveva 240 cv il turbo-benza? Ricordo male?

Sì, ho sbagliato a digitare. Aveva 245 CV ora ne ha 250 CV ;)

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