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Citroen - Progresse Hydraulic Cushions (PHC)

da J-Gian
in Innovazione Meccanica

Featured Replies

Inviato

Auspico adozione di massa sulle prossime Citroën e DS.
Il sistema, per quanto non al livello delle sospensioni idropneumatiche, in accoppiata ai sedili comfort funziona davvero bene.


☏ iPhone ☏

1983 Citroen 2CV6 Charleston bordeaux/nera

2024 Alfa Romeo Tonale 1,5 160cv Sprint

Inviato
5 ore fa, Programma101 scrive:

Immagino avranno anche degli attacchi specifici e chissà che prima o poi non li rendano disponibili/adattabili a tutti.

☏ SM-G360F ☏
 

Non c'è bisogno di nessuna modifica agli attacchi. Da fuori l'ammortizzatore è assolutamente identico ad un normale ammortizzatore, si tratta di componenti aggiuntivi all'interno del corpo.

9 ore fa, nucarote scrive:

Previo accordo con chi ne detiene il brevetto, tra cui probabilmente ci saranno anche Citroen o PSA, si.

Tecnologie analoghe sono disponibili anche presso la concorrenza, MM ha lo stop in estensione di questo tipo da 20 anni, utilizzato ad esempio su alcune versioni di B-suv e modelli per il Sud America.

A disposizione c'è pure quello in compressione.

 

A leggere la descrizione nel thread della nuova serie 3 sembra che anche questa monterà un sistema simile.

Modificato da 8coibaf

    • Mi Piace 3
    Inviato

    A quanto ho capito anche Fiesta Active usa un ammortizzatore di questo tipo, insomma comincia a diffondersi, ottimo, pare un sistema semplice ed efficace.

    Inviato

    Ottimo essendo io molto più un tipo da confort che "coltello fra i denti"!

    Tale tipologia di ammortizzatori sarà disponibile per tutte le categorie immagino (e spero) anche se ipotizzo che ad ora i costi saranno alquanto maggiori.....

    ☏ SM-G360F ☏

    Inviato
    On 29/8/2018 at 23:01, Programma101 scrive:

    Ottimo essendo io molto più un tipo da confort che "coltello fra i denti"!

    Tale tipologia di ammortizzatori sarà disponibile per tutte le categorie immagino (e spero) anche se ipotizzo che ad ora i costi saranno alquanto maggiori.....

    ☏ SM-G360F ☏
     

    Costa comunque molto meno di un ammortizzatore a controllo elettronico, la sola valvola elettronica pesa per il 50% sul costo finale del componente.

    • Mi Piace 1

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