On 4/9/2018 at 13:08, Gianluca97 scrive:

Chi critica l'Up non ne comprendo il motivo, dopotutto è una macchina efficientissima per la sua utilità, cioè l'uso in cità. Le derivanti della Up Volkswagen e la Panda fanno abbastanza cagare e non hanno un assortimento di serie ben fornito come qulelo della Up. Il dubbio non è sul carburante, su quello ho la convinzione precisa che con il metano risparmio di più  che con la benzina, ma sulla revisione della macchina. La revisione dell'Up a metano è molto più costosa della versione a benzina, e ho paura che per questo ci perdo soltanto nel lungo periodo.

 

De gustibus.

Nel 2014 scartai UP! e derivate perché solo a 4 posti e con un motore da 68 cavalli a benzina (meno a metano), mentre Panda mi permette d'avere 5 posti (anche se a pagamento) e un frullino turbo a metano da 80 cavalli (85 a benzina). Ma sono esigenze diverse: tu solo Milano, io un uso a tutto tondo (vacanze escluse) con 2/3 autostrada, dove gli 80 cavalli di Panda (e le sue dimensioni) sono quello che ritengo il minimo sindacale.

 

Tornando alla tua richiesta: UP! a metano. Così hai (almeno) la speranza di poter girare per la città tra 8 anni.

Al posto tuo valuterei una B a benzina non troppo ingombrante, come una Suzuki Swift.1.2 aspirata, prevedendo di fare qualche viaggio fuori porta mi pare ben più "consistente" rispetto allo scatolino di Borgolupo.