8 minuti fa, LucioFire scrive:

comodità in marcia dite che è meglio la renegade?

io ho fatto 4500 km in 15 giorni con la giulietta e mi son trovato benissimo (cerchi da 17)

Anche qui, dipende dai cerchi e dall'assetto dell'auto.

Un SUV di solito monta cerchi più grandi e assetti più rigidi dell'equivalente berlina.

La mia schiena ricorda benissimo (anzi, malissimo ) buche e dossi artificiali fatti con un Nissan QQ che montava i cerchi da 19"... assetto a "tavola da stiro" e gomme a spalla ultraribassata percuotevano le asperità stradali rimandandole come frustate alla mia schiena   

Basta montare le sospensioni a controllo elettronico sport , normal e confort.
Ma le sopra citate non le hanno.

49 minuti fa, Sandro scrive:

Anche qui, dipende dai cerchi e dall'assetto dell'auto.

Un SUV di solito monta cerchi più grandi e assetti più rigidi dell'equivalente berlina.

La mia schiena ricorda benissimo (anzi, malissimo ) buche e dossi artificiali fatti con un Nissan QQ che montava i cerchi da 19"... assetto a "tavola da stiro" e gomme a spalla ultraribassata percuotevano le asperità stradali rimandandole come frustate alla mia schiena   

appunto che secondo me alla gine una giulietta coi 16\17 forse fra tutto è più confortevole della renegade

Credo che la jeep non ha nessun vantaggio rispetto alla giulietta

11 ore fa, mmaaxx scrive:

Giulietta è un auto vecchia di 8 anni, non tanto bene rifinita e non ha sistemi di sicurezza presenti su Renegade (che è realizzato discretamente bene).
Se i consumi non sono un problema Renegade tutta la vita. Altrimenti una Tipo 1.6 multijet con DTC e pacchetto Saefty.

E forse forse, se devi necessariamente stare in FCA, la Tipo col DCT sarebbe davvero la scelta migliore.