Ciao ragazzi, questi blocchi maledetti del traffico mi stanno mettendo il tarlo di cambiare auto e prendere un benzina.

volevo sapere se qualcuno di voi ha esperienze con la 500 1.4 16 v (sport o lounge che sia)

controindicazioni, difetti, consigli... mi sto guardando intorno!!!

qualcosa del 2010 intorno ai 6000 € sotto i 100.000 km

 

Grazie

 

Modificato 19 Ottobre 20186 anni fa da Tony ramirez

Che io sappia non ci sono difetti particolari degni di nota,

Solo un po' elevati i consumi .

 

Panda 100 HP no? La preferisco alla 500 su tutta la linea, e poi era pure più vispa.


☏ iPhone ☏

Ha un solo difetto: ciuccia benzina come una vecchia Saab Turbo

 

Motore onesto, prestazioni buone, beve molto e sul forum 500 in molti lamentavano consumi di olio altini.

☏ SM-J510FN ☏

Ciao ragazzi, questi blocchi maledetti del traffico mi stanno mettendo il tarlo di cambiare auto e prendere un benzina.

volevo sapere se qualcuno di voi ha esperienze con la 500 1.4 16 v (sport o lounge che sia)

controindicazioni, difetti, consigli... mi sto guardando intorno!!!

qualcosa del 2010 intorno ai 6000 € sotto i 100.000 km

 

Grazie

 

Beve come una petroliera, fa poco più di 12kml. Se giri tanto in città tanto vale scegliere la 1.2 benzina.

 

Poi 6000€ è eccessivo per una 1.4 100cv.

A quel prezzo puoi prenderti una 0.9 twinair del 2012 che consuma molto meno.

Cerca meglio

 

☏ CLT-L09 ☏

 

 

 

Ellapeppa che esagerazione. Il twinair la muove bene, consuma poco e dopo i primi richiami è affidabile. Cosa dovrebbe fare di più?

Sì, il 1.4 16v, effettivamente consuma tanto. Un consumo accettabile 10 anni fa, ora non più. 

 

Però se 500 sfiziosa deve essere direi TwinAir. Ce l'ha un mio amico, è molto divertente e caratteristico come sound. Lui ha la prima versione (è una versione del 2012), effettivamente vibra un po' troppo in alcune circostanze (ripresa con marce alte e giri bassi, magari in modalità Eco), ma è davvero divertente stuzzicarlo e tenerlo su di giri. Cosa che accade spesso, perché, il motore è comunque silenzioso e non da l'idea di essere su di giri.

 

Consuma un po' se usato in città e con un piede nervosetto (ma accade lo stesso con altri motori turbo), nelle altre situazioni discretamente. Consuma come un 1.2 Fire alla fine, però è molto più brillante e reattivo (da un certo regime in poi, chiaramente). 

In ECO consuma poco, ma è snervante, l'auto diventa inguidabile per la poca coppia e spinta ai regimi medio - bassi. 

Se ti serve per girare solo in città e non ti frega di avere bagagliaio puoi gasare un 1.2, cinquino di 8 anni sui 5000 euri + 500 per l'impianto.

3 ore fa, tonyx scrive:

come fa a consumare di più della abarth?

Anche la A112 Elegant consumava più della Abarth ?

Il consumo è la risultante di molti fattori. La potenza massima è uno di questi, e nemmeno quello più determinante.