Aspetto le misure di quattroruote e poi le confronto con la scala.

Skoda

 

 

Golf

 

 

Prova scientifica.
Soprattutto per sapere come si sta in tre sul divano posteriore.

Guardati le misure interne di Golf 7.5 e Scala

Il fatto di derivare dalla polo cosa implica?

 

A parità di prezzo meglio golf7 ?

Che manca qualche funzionalità ADAS più o meno indispensabile. Ad esempio il mantenimento in corsia (di serie per Skoda, optional su Golf 7.5) su Skoda non ha la funzione centraggio corsia, su Golf si. Golf inoltre può avere il traffic jam (guida autonoma nel traffico), Skoda no.

 

Tra una vecchia Golf 7 e una Scala, tutta la vita Scala. 

Un po' di numeri 

Scala 

436x 179, passo  265 

Vw  golf 7 

425 x 180 passo 264

Vw golf 8

428 x 179 passo 264

 

Per quanto riguarda i pianali, per motorizzazioni sotto i 120/130 cv e per le versioni ta non dovrebbero esserci differenze sostanziali ed avvertibili  , essendo alla fine il pianale più piccolo una versione semplificata ( no ti, no sospensioni indipendenti posteriori ) dell'altro 

2 ore fa, TurboAmerica1982 scrive:

Il fatto di derivare dalla polo cosa implica?

 

A parità di prezzo meglio golf7 ?

 

Dipende da spazio e prezzo.

 

Scala ha più spazio (soprattutto baule) e costa parecchio di memo.

 

Alla fine quel del pianale è più una supercazzola che una reale problema. 

Cerco di andare a vederla appena possibile.

Ma allora qualcuno mi spiega perché Golf 7 costa comunque parecchio di più della scala?

 

Inoltre vorrei sapere come funzionano i fari Led Crystal lighting. Non trovo informazioni in giro

Modificato 26 Gennaio 20205 anni fa da TurboAmerica1982

Peccato per quel freno a mano ...