Auto particolare.

Piccolo OT se mi permette. ho un dubbio che mi attanaglia, nella guida One pedal se si lascia di colpo il pedale dell' acceleratore avviene una frenata che è paragonabile a che tipo di frenata classica??? Si accendono gli stop??? Mi sto immaginando dietro ad una vettura così nella guida cittadina

☏ OnePlus 8 Pro ☏

On 23/5/2021 at 19:39, philips88 scrive:

Auto particolare.

Piccolo OT se mi permette. ho un dubbio che mi attanaglia, nella guida One pedal se si lascia di colpo il pedale dell' acceleratore avviene una frenata che è paragonabile a che tipo di frenata classica??? Si accendono gli stop??? Mi sto immaginando dietro ad una vettura così nella guida cittadina

☏ OnePlus 8 Pro ☏
 

 

Si, i stop si accendono. 

Dipende molto dal auto, la modalità B è spesso molto diversa, in ogni caso la forza della frenata dipende della velocità alla quale stai guidando (mi sembra che frena di piu alle velocità basse): 

 

- sul mio XC40 T5 Recharge : il B è molto leggero, come un effetto di freno motore. Dunque quando lascio il pedale si sente che frena leggermente. Ma già basta a frenare un pò l'auto in discesa o se si anticipa tutto per bene....

 

- sulle ibride PSA : stessa cosa ma più forte. (secondo me perfetto per delle ibride)

 

- sulle elettriche PSA : ancora un pò più forte...

 

Sulle le 3 prime, l'auto rallenta fino ai 3-5 kmh, ma non si ferma.

 

- sulla Polestar 2 : c'est una vera modalità ONE Pedal (il primo livello è paragonabbile a quello delle elettriche PSA) : Qui l'auto frena di più, ma sempre in modo progressivo, però va fino al fermo totale. Esempio : in salita, arrivi a un semoforo, lasci il pedale, l'auto frena e si ferma, non c'è bisogno di mettere il piede sul freno e riparti toccando l'accelleratore (la prima volta fà strano... avendo provato la XC40 P8 Twin a Losanna che è solo salita e discesa... ma funziona proprio bene!).

 

Devo dire che, essendo abituato da 1 anno al B molto leggero della XC40 ibrida, ne sento molto la mancanza quando guido un auto termica... 😮