22 minuti fa, v13 scrive:

insomma, non è una tassonomia scientifica, ma categorie inventate agli albori dell'automozione e successivamente adattate a roba molto diversa. non le userei in modo categorico.

 

grosso modo: proporzioni generali (lunghezza, larghezza, passo) da berlina o station wagon ma due porte e portellone. A volte leggermente più bassa di una berlina o station.

 

La Scirocco citata è al confine fra hatchback e coupé, deriva da Passat, ma ha passo corto. La Beta HPE era fatta sul passo della berlina. Manta, se non ricordo male, era pure fatta su base Ascona berlina senza modifiche di passo, no? Siamo lì e vista dal vivo aveva un portellone e un bagagliaio enorme...

Scirocco deriva da Golf non da Passat, che all'epoca aveva il pianale di Audi 80. 

Beta HPE  aveva il pianale della berlina, ma interni ,plancia muso e porte della coupé. Il discriminante a mio parere è la presenza o meno del portellone. 

43 minuti fa, v13 scrive:

insomma, non è una tassonomia scientifica, ma categorie inventate agli albori dell'automozione e successivamente adattate a roba molto diversa. non le userei in modo categorico.

 

grosso modo: proporzioni generali (lunghezza, larghezza, passo) da berlina o station wagon ma due porte e portellone. A volte leggermente più bassa di una berlina o station.

 

La Scirocco citata è al confine fra hatchback e coupé, deriva da Passat, ma ha passo corto. La Beta HPE era fatta sul passo della berlina. Manta, se non ricordo male, era pure fatta su base Ascona berlina senza modifiche di passo, no? Siamo lì e vista dal vivo aveva un portellone e un bagagliaio enorme...

 

secondo me la regola per distinguere tra coupé con il portellone e shooting brake è: dove metteresti uno spoiler?

Alla base del lunotto: coupé

Sopra al lunotto: shooting brake

 

E' un principio grossomodo "scientifico", perchè dipende da dove avviene il distacco della vena fluida dalla carrozzeria.

 

Coupé:

 

Shooting brake:

 

 

 

Beta HPE ha un accenno di spoiler alla fin del tetto. Manta CC, Alfa Sprint e compagnia no, anzi di fabbrica alcuni modelli uscivano con spoiler sulla coda:

Ford Capri mk 2 ,  con portellone, coupé o shooting brake?

2 hours ago, Merak said:

 

secondo me la regola per distinguere tra coupé con il portellone e shooting brake è: dove metteresti uno spoiler?

Alla base del lunotto: coupé

Sopra al lunotto: shooting brake

 

E' un principio grossomodo "scientifico", perchè dipende da dove avviene il distacco della vena fluida dalla carrozzeria.

 

Coupé:

 

Shooting brake:

 

 

 

Beta HPE ha un accenno di spoiler alla fin del tetto. Manta CC, Alfa Sprint e compagnia no, anzi di fabbrica alcuni modelli uscivano con spoiler sulla coda:

 

 

ok, stiamo definendo il sesso degli angeli, ma visto che non c'abbiamo un cazz da fare continuiamo

 

1) col tuo criterio praticamente stai prendendo come criterio l'inclinazione del portellone

2) col tuo criterio la Beta HPE sarebbe una coupé OOPS!!

 

 

 

PS: io credo che sia più saggio fare una definizione "a occhio", il che non è necessariamente meno accurato perché riflette la società del tempo. In linguistica è un metodo perfettamente accettato. Anche nelle tassonomie scientifiche ci sono animali che a un certo punto della storia vengono spostati drasticamente... Figuriamoci delle scatolette di latta con ruote fatte da un pugno di esseri umani verso la fine del 20esimo secolo

Per il mio sentire personale, una shooting brake è quanto più possibile una SW con due porte in meno e una linea del posteriore un po' più affusolata (ma comunque a tetto alto e lunotto abbastanza verticale).

 

Per me bisogna guardare la vettura di partenza. Una coupé è per definizione la berlina mozzata, lo dice il nome stesso. Una shooting brake per me non è particolarmente più corta della berlina, magari non lo è affatto. E di conseguenza un'altra differenza la fa l'avere 4/5 posti veri oltre al baule lungo.