Ma non hanno leggermente modificato la sospensione anteriore?

4 minuti fa, Aymaro scrive:

Il venerdì, ma il sabato le temperature erano basse, ma in pl3 giravano forte lo stesso, in qualifica sappiamo com'è andata

☏ ONEPLUS A5010 ☏
 

 

Esatto, e andavamo forte anche la domenica, sia sul bagnato che con l’asciutto, cosa che magari potrebbe far pensare che la Ferrari stia iniziando a capire come far funzionare queste Pirelli.

A proposito di temperature, a Budapest dovrebbero essere più basse del previsto, quindi purtroppo non credo che la Mercedes avrà grossi problemi di surriscaldamento.

17 ore fa, Unperdedor scrive:

Esatto, e andavamo forte anche la domenica, sia sul bagnato che con l’asciutto

Con le intermedie secondo me c'era ancora un po' di svantaggio rispetto agli altri, Mercedes soprattutto, Leclerc era riuscito a mantenersi attaccato perché (incredibile ma vero) hanno indovinato il momento giusto per farlo rientrare e mettergli un set di intermedie nuove, prima della sosta se non ricordo male stava perdendo terreno.

18 ore fa, itr83 scrive:

 

hanno modificato le sospensioni anteriori e infatti l'avantreno era molto più preciso.

 

 

Vdere dal minuto indicato, se ho fatto bene il link, spiegano...

 

18 ore fa, weidman scrive:

Ma non hanno leggermente modificato la sospensione anteriore?

vedi

 

6 ore fa, GL91 scrive:

Con le intermedie secondo me c'era ancora un po' di svantaggio rispetto agli altri, Mercedes soprattutto, Leclerc era riuscito a mantenersi attaccato perché (incredibile ma vero) hanno indovinato il momento giusto per farlo rientrare e mettergli un set di intermedie nuove, prima della sosta se non ricordo male stava perdendo terreno.

 

Vero, però c'è stato un notevole miglioramento da quando in quelle condizioni prendevamo secondi al giro. Le intermedie per noi erano la kryptonite fino all’anno scorso. 

No ma seriamente, è possibile che dai tempi di Jean Todt non si trovi qualcuno capace di far funzionare questa squadra?
Che poi in realtà l’anomalia è stata l’era Schumacher. Storicamente la normalità per la Ferrari è questa. Caos, disorganizzazione, lotte di potere intestine, affidabilità catastrofica.  

È il classico schema di funzionamento di una ditta italiana tipo, difatti durante l'era Schumacher c'erano Jean Todt e Ross Brawn [emoji28]

☏ LG-H870 ☏

On 28/7/2019 at 21:12, Aymaro scrive:

 

https://twitter.com/SmilexTech

30s di penalità per entrambe le alfa, che quindi si classificano ultime

9° Hamilton e   primo punto per la Williams con Kubica

respinto l'appello, le alfa rimangono ultime classificate e a Kubica resta il punto

 

spiace per le Alfa e per Giovi, ma almeno Kubica non lascerà la F1 a zero

31 minuti fa, Aymaro scrive:

respinto l'appello, le alfa rimangono ultime classificate e a Kubica resta il punto

 

spiace per le Alfa e per Giovi, ma almeno Kubica non lascerà la F1 a zero

si ma è il team che fa più arrosti di tutti...