Negli USA Ford taglia i prezzi della Mach-e fino a 5.900 dollari e aumenta la produzione da 78.000 a circa 130.000 unità all’anno.

l listino sul mercato americano andrà da 46.000 a 64.000 dollari, mentre la Tesla Model Y va da 53.500 a 57.000.

 

 

 

Ford is slashing its workforce in Spain where the automaker is winding down production of once-popular models.

The company plans to cut 1,100 jobs at its plant in Valencia in eastern Spain, a Ford spokesperson said on Friday.

The layoffs are part of the company's changes to its car production lineup in Europe, the spokesperson said.

"Ford will work constructively with its union partners to reduce the impact of the separations on employees, their families, and the local community," the spokesperson said.

Ford is ending production of the S-Max and Galaxy minivans built in Valencia in April as it shifts its passenger car lineup to SUVs and electric cars. Ford also builds the Transit Connect compact van and the Kuga compact SUV in Valencia. The Mondeo midsize car went out of production at Valencia last year.

In February Ford said it will cut 3,800 product development and administration jobs in Europe, mostly in Germany and the UK. It cited rising costs and the need for fewer workers to build EVs as the reason for the jobs cull.

Ford will unveil a new full-electric vehicle for Europe on March 21. It will be built at the automaker's factory in Cologne, Germany, on Volkswagen Group's MEB platform. The EV will replace production of the Fiesta small car in Cologne.

Ford will end production of the Focus compact car in Saarlouis, Germany in 2025. The company is looking for a buyer for the factory.

Last year, Ford said it will build its next-generation electric vehicles in Valencia on a new U.S.-developed platform. It delayed a final decision but said it would stick with a plan to start producing electric vehicles later this decade at the factory.

 

(Reuters)

 

 

È di pochi giorni fa (giovedì per la precisione) che Ford Italia ha ufficialmente sospeso gli ordini della Fiesta 😭😭 dopo 47 anni di onorata carriera, si chiude un'era per un modello che si era sempre distinto dalla concorrenza per l' ottimo rapporto value for money, design accattivante e un comparto telaio, sterzo, sospensioni da benchmark della categoria. L'ultimo modello ha perso molto appeal tra gli acquirenti europei per via del fenomeno commerciale dei crossover di segmento B che hanno fagocitato nelle vendite le hatchback di segmento B (con l'aggravante di essere anche più brutta della precedente generazione e molto più scialba, anche in confronto alle rivali.

Teoricamente Ford avrebbe potuto ricavare un'ottava generazione della storica utilitaria dell'Ovale Blu usando la piattaforma Meb entry della Volkswagen ID.2 all sulla falsariga dell'operazione Explorer-ID.4, ottimizzando i costi di produzione.

 

Fonte: Al volante.it ⬇️

https://www.alvolante.it/news/ford-fiesta-esce-dal-listino-383209

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 16 Aprile 20232 anni fa da machefredfa

 

In Italia Ford passera sa qui a 18 mesi da 2 veicoli elettrici (Mustang e Transit) a 9, 4 vetture passeggeri e 3 commerciali. La prima sarà l'Explorer che sarà più accessibile rispetto alla Mach-E che viene considerato un prodotto premium 

Modificato 11 Maggio 20232 anni fa da j

13 ore fa, j scrive:

 

In Italia Ford passera sa qui a 18 mesi da 2 veicoli elettrici (Mustang e Transit) a 9, 4 vetture passeggeri e 3 commerciali. La prima sarà l'Explorer che sarà più accessibile rispetto alla Mach-E che viene considerato un prodotto premium 

Buongiorno! Video molto interessante, l'ho visto tutto. Che tristezza pensare a ciò che era Ford Europe 30/20 anni fa e a come è ridotta oggi 😭

 

Ford ha anticipato in un evento interno che sta lavorando ad un SUV a sette posti elettrico simile, per impostazione, all'Expedition, che garantirebbe 350 miglia (oltre 500 km) e sarebbe sviluppato appositamente per i lunghi viaggi.

Ancora non hanno capito che le auto non sono scarpe o vestiti che puoi comprare su Amazon da smarthpone ma sono appunto autoveicoli e costituiscono il secondo acquisto più importante della vita di una persona dopo la casa...

 

https://www.quotidianomotori.com/automobili/ford-punta-sulle-vendite-online-saltando-i-concessionari/

10 minuti fa, machefredfa scrive:

Ancora non hanno capito che le auto non sono scarpe o vestiti che puoi comprare su Amazon da smarthpone ma sono appunto autoveicoli e costituiscono il secondo acquisto più importante della vita di una persona dopo la casa...

 

https://www.quotidianomotori.com/automobili/ford-punta-sulle-vendite-online-saltando-i-concessionari/

 

Personalmente Ti posso capire....ma perche Tesla e in grado di vendere 1,5Mio unite al anno senza conce? Oggi c'e un gran parte della clientela (sopratutto i piu giovane) che vogliono comprare online. Secondo aspetto naturalmente e la eliminazione dei costi per i dealer e la possibilita di controllare il prezzo in modo centrale.

 

 

31 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Personalmente Ti posso capire....ma perche Tesla e in grado di vendere 1,5Mio unite al anno senza conce? Oggi c'e un gran parte della clientela (sopratutto i piu giovane) che vogliono comprare online. Secondo aspetto naturalmente e la eliminazione dei costi per i dealer e la possibilita di controllare il prezzo in modo centrale.

 

 

Finiti gli smanettoni, fan boy, Millenials* e Generazione Z se Tesla vorrà crescere di volumi dovrà aprire più showroom e officine "tradizionali" perchè non tutti si accontenteranno di "contrattare" con dei bot per qualsiasi cosa. 

 

*Anche se faccio parte di questa generazione e sono "allergico al venditore medio" preferisco comunque acquistare in un concessionario con officina "tradizionale" il più possibile vicino a dove vivo/lavoro.

Ormai anche le case quasi si comprano online..