Jump to content

Recommended Posts

VW acquisisce 5% fi XPENG e si vocifera l'adozione del sistema di ADAS Xpeng, batterie in comune e altro. Certamente una via più breve per risolvere i problemi software VW.

 

Per inciso, appena annunciato l'arrivo di XPENG in Germania:

 

https://insideevs.it/news/685066/xpeng-p7-g9-germania-2024/

 

https://insideevs.it/news/679855/volkswagen-xpeng-alleanza-elettrica-cina/

 

Come avevamo anticipato nei giorni scorsi in un articolo dedicato, l'accordo tra i due produttori prevede una partecipazione del 5% della Casa di Wolfsburg nella Casa cinese, per consentire lo sviluppo e la produzione di due nuovi modelli 100% elettrici marchiati Volkswagen, ma equipaggiati con alcune delle ultime tecnologie di XPeng.

In base a fonti vicine alle due aziende, quest'ultime dovrebbero essere l'ormai tradizionale sistema V2X e l'XNGP di XPeng, ossia il comparto ADAS simile al sistema FSD di Tesla.

Ma non solo. Grazie alla partecipazione, per lo sviluppo di queste due nuove auto, il produttore tedesco potrebbe attingere anche all'architettura telaistica della Casa orientale e alla tecnologia riguardo la chimica delle batterie.

Edited by Maxwell61
Link to comment
Share on other sites

2 ore fa, Maxwell61 scrive:

VW acquisisce 5% fi XPENG e si vocifera l'adozione del sistema di ADAS Xpeng, batterie in comune e altro. Certamente una via più breve per risolvere i problemi software VW.

 

Per inciso, appena annunciato l'arrivo di XPENG in Germania:

 

https://insideevs.it/news/685066/xpeng-p7-g9-germania-2024/

 

https://insideevs.it/news/679855/volkswagen-xpeng-alleanza-elettrica-cina/

 

Come avevamo anticipato nei giorni scorsi in un articolo dedicato, l'accordo tra i due produttori prevede una partecipazione del 5% della Casa di Wolfsburg nella Casa cinese, per consentire lo sviluppo e la produzione di due nuovi modelli 100% elettrici marchiati Volkswagen, ma equipaggiati con alcune delle ultime tecnologie di XPeng.

In base a fonti vicine alle due aziende, quest'ultime dovrebbero essere l'ormai tradizionale sistema V2X e l'XNGP di XPeng, ossia il comparto ADAS simile al sistema FSD di Tesla.

Ma non solo. Grazie alla partecipazione, per lo sviluppo di queste due nuove auto, il produttore tedesco potrebbe attingere anche all'architettura telaistica della Casa orientale e alla tecnologia riguardo la chimica delle batterie.

È vecchiotta sta notizia. Comunque tra i due accordi quello stellantis con leapmotors è molto meglio. Stellantis diventa primo azionista con il 21% e prende il controllo della jv per le auto leap vendute fuori dalla cina

Link to comment
Share on other sites

Se leggete l'intervista originale in tedescho con Thomas Schäfer, poi capite che ha affermato che la collaborazione con Xpeng e solo per prodotti speciali per il mercato cinese per diventare piu veloce e piu vicino al cliente di questo mercato, che domanda specialmente nel settore multimedia/software soluzioni e gadgets che in Europa spesso non sono omologabile e per questo sono spesso fraintesi dagli sviluppatori locali europei. Direi approccio completamente diverso e target diverso rispetto Clonantis.

 

 

  • VAG Hug [Trolling Mode] 2
Link to comment
Share on other sites

E' divertente vedere come la Cina ha praticamente dato la possibilità alle proprie aziende di rubare know how ai costruttori occidentali negli anni passati, quei costruttori che adesso invece pagano le stesse aziende cinesi per avere accesso alla loro tecnologia.

Ci stanno tirando per il naso come buoi e noi contenti a continuare a stargli dietro.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...

 

Please, disable AdBlock plugin to access to this website.