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Featured Replies

Inviato
13 ore fa, 4200blu scrive:


...hmmm...X6M50i?...😉

 

Si puo vedere sicuramente cosi e sotto qualche aspetti oggettivamenti e misurabile e cosi come dici, ma vedere un motore cosi, poi si puo anche dire che e uguale di divorare una big mac al mcdonalds oppure di mangiare una buona bistecca fiorentina perche tutti i due hanno 1500 calorie.

Il fascino di un V12, sopratutto di uno non fatto im primis per la potenza, secondo me e incomparabile. Almeno io ho goduto ogni chilometro fatto con gli E32 750 della azienda (purtroppo non erano moltissimi 😄)

 

 

macchina fantastica, ho avuto la fortuna di guidare il 3 litri ai tempi ed era veramente di un livello inimmaginabile per la maggior parte della concorrenza 

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Inviato
  • Autore
14 ore fa, 4200blu scrive:


...hmmm...X6M50i?...😉

 

Ma i motori "S" li montavano i modelli BMW M, non gli M Performance!

1 ora fa, Cosimo scrive:

macchina fantastica, ho avuto la fortuna di guidare il 3 litri ai tempi ed era veramente di un livello inimmaginabile per la maggior parte della concorrenza 

Io ho sempre avuto la curiosità di guidare la 745i E23

   

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Inviato
14 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ma i motori "S" li montavano i modelli BMW M, non gli M Performance!

 

..non piu...X5/6/7 M50i hanno tutti il S68T.

 

  • 3 mesi fa...
Inviato
19 minuti fa, KimKardashian scrive:

Ha proporzioni perfette che verranno sicuramente rovinate da un frontale privo di ogni senso logico

A me lo sbalzo anteriore pare esagerato invece, ma magari è un effetto dei camuffi....

Inviato
9 ore fa, KimKardashian scrive:

Ha proporzioni perfette che verranno sicuramente rovinate da un frontale posteriore privo di ogni senso logico

 

fixed.

 

ci credo ancora, la trovo interessante, ma al posteriore l'andamento del design e la posizione della targa non può che farmi venire in mente l'orribile 2er gran coupé.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
50 minuti fa, VuOtto scrive:

 

fixed.

 

ci credo ancora, la trovo interessante, ma al posteriore l'andamento del design e la posizione della targa non può che farmi venire in mente l'orribile 2er gran coupé.

Magari non sarà “sciolta e cadente” come la Serie 2 ma più verticale e tozza come sulle 156

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