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Featured Replies

  • 2 mesi fa...
Inviato

Mi sembra una operazione di immagine. Ci sono motori e navi molto piu' grosse. Pensare che a Venezia entrano enormi navi da crociera e a Roma bloccano le utilitarie diesel euro 6... Guarda questo motore da portacontainer:

 

WÄRTSILÄ-SULZER 14RTA96-C
—   

Tipo: motore navale

Ciclo: diesel due tempi

Frazionamento: 14 cilindri in linea

Sovralimentazione: turbo

Alesaggio per corsa: 960 mm x 2.500 mm

Cilindrata unitaria: 1808 litri (1.8 milioni di cmc)

Cilindrata complessiva: 25.321 litri (25 milioni di cmc)

Regime di rotazione: 92-102 giri/minuto

Potenza: 108.920 cv (80.080 kW)

Coppia massima: 7,6 milioni di N·m

Consumo: 6280 litri/ora

Peso: 2300 tonnellate

Inviato

in effetti si dovrebbero costruire solo navi a gas, anche se comunque si ridurrebbe il particolato rispetto agli oli pesanti che bruciano ora, ma quanto a CO2 quando si ha un motore da 25mila litri di cilindrata.. beh..

 

la fine di mondo non si puó evitare, si puó spostarla un po' piú in là

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