1.2 a casa mia è una cilindrata vicina al 1.3 che al 1.0.

E il 1.3 a 4 cilindri Daimler-Renault è nettamente superiore al 1.2 a 3 cilindri derivato dal BMW-PSA Prince del 2005.

Scusate ma che le postiamo a fare le prove. Nella prova non c'è proprio paragone tra i 2 motori da 100 CV. Peugeot è meglio nei consumi nello 0-100 e nella co2

10 ore fa, davos scrive:

Scusate ma che le postiamo a fare le prove. Nella prova non c'è proprio paragone tra i 2 motori da 100 CV. Peugeot è meglio nei consumi nello 0-100 e nella co2

 

 

Certo, come no

 

da 

 

 

Peugeot 208 1.2 Puretech Turbo Allure 101CV - Renault Clio 1.0 TCe Intens 101CV

 

Vel max (Km/h): 190,0 - 190,5

 

Accelerazione (sec)

0-100 Km/h: 10,7 - 11,3

0-400 m: 17,5 - 17,9

0-1000 m: 32,2 - 32,5

 

Ripresa (sec)

1 km da 40 Km/h: 34,9 - 35,2

1 km da 60 Km/h: 33,9 - 36,0

da 40 a 70 Km/h: 8,4 - 8,4

da 80 a 120 Km/h: 14,1 - 18,1

 

Consumo (Km/l)

In città: 13,9 - 15,9

fuori città: 18,9 - 21,3
in autostrada: 14,7 - 16,4

medio: 16,0 - 18,0

 

Frenata (metri)

da 100 Km/h: 35,8 - 34,6

da 130 Km/h: 60,4 - 58,7

 

 

Dimensioni (lung/larg/alt): 406/175/143 - 405/173/144

Peso in ordine di marcia (Kg): 1090 - 1103

Capacità di carico (litri): 309/1004 - 391/1069

Pneumatici: 205/45 R17 - 205/45 R17

14 ore fa, mmaaxx scrive:

1.2 a casa mia è una cilindrata vicina al 1.3 che al 1.0.

E il 1.3 a 4 cilindri Daimler-Renault è nettamente superiore al 1.2 a 3 cilindri derivato dal BMW-PSA Prince del 2005.

 

Curiosità, anche il 1.0 TCE deriva dallo stesso progetto del 1.3 Renault-Daimler?

6 minuti fa, gpat scrive:

 

Curiosità, anche il 1.0 TCE deriva dallo stesso progetto del 1.3 Renault-Daimler?

Evo del precedente 0.9, comunque la famiglia è la stessa

https://it.wikipedia.org/wiki/Motore_Renault_Type_H

Modificato 14 Gennaio 20205 anni fa da nucarote

11 minuti fa, gpat scrive:

 

Curiosità, anche il 1.0 TCE deriva dallo stesso progetto del 1.3 Renault-Daimler?

 

È il 1.3 Renault-Daimler senza un cilindro, con la stessa tecnologia Bore Spray Coating per le canne dei cilindri (tecnologia Nissan applicata sulla GT-R)

Consuma veramente poco questo 1.0 TCE

3 ore fa, mmaaxx scrive:

 

 

Certo, come no

 

da 

 

 

Peugeot 208 1.2 Puretech Turbo Allure 101CV - Renault Clio 1.0 TCe Intens 101CV

 

Vel max (Km/h): 190,0 - 190,5

 

Accelerazione (sec)

0-100 Km/h: 10,7 - 11,3

0-400 m: 17,5 - 17,9

0-1000 m: 32,2 - 32,5

 

Ripresa (sec)

1 km da 40 Km/h: 34,9 - 35,2

1 km da 60 Km/h: 33,9 - 36,0

da 40 a 70 Km/h: 8,4 - 8,4

da 80 a 120 Km/h: 14,1 - 18,1

 

Consumo (Km/l)

In città: 13,9 - 15,9

fuori città: 18,9 - 21,3
in autostrada: 14,7 - 16,4

medio: 16,0 - 18,0

 

Frenata (metri)

da 100 Km/h: 35,8 - 34,6

da 130 Km/h: 60,4 - 58,7

 

 

Dimensioni (lung/larg/alt): 406/175/143 - 405/173/144

Peso in ordine di marcia (Kg): 1090 - 1103

Capacità di carico (litri): 309/1004 - 391/1069

Pneumatici: 205/45 R17 - 205/45 R17

scusa ho sbagliato, l'ultima prova era sul 130cv e il motore peugeot stravinceva. 

C'è da dire che i peugot sono omologati euro 6 finals e questo può influire. Mistero pure sul bagagliaio. la prova di turbo.fr da una differenza minima 311 litri contro 317. 

Tra l'altro nella prova c'è un errore grossolano, la Clio è larga 1798 mm non 1730 mm

Quali brevetti ha il 1.2 PSA? A parte quello di essere un riciclo di una JV con BMW risalente a 15 anni fa?

 

Per il 1.3 Renault-Daimler ti rimando a questo interessante articolo:

https://www.giornalemotori.com/2018/07/25/best-engine-il-motore-1-3-tce-frutto-della-collaborazione-di-renault-e-daimler-benz/