17 ore fa, Pawel72 scrive:

Per quanto riguarda il gruppo Stellantis , ecco alcune novità importantissime che vedremo nel corso del 2024/2025.., che indubbiamente influenzeranno molto sulle vendite del gruppo..

 

Plus: New C3, New C3 Aircross, Frontera

Modificato 19 Gennaio 20241 anno fa da __P
Evitiamo di quotare più di una o due immagini.

 

7 minuti fa, tenore scrive:

 

il problema (o vantaggio?) di stellantis e che e troppo tavares centrica, (un po come marchionne per FCA), puoi mettere tutti i manger che vuoi piu o meno bravi, ma mi sembra che o sei uno yes man o non hai vita lunga li dentro, le decisioni chiave son tutte di Carlos

Non penso che negli altri megagruppi le dinamiche siano poi tanto tanto diverse. Per me il prossimo che verrà "demansionato" sarà il chiacchierone.

 

In merito al nuovo CMO Maserati, dal suo CV sembra un Altavilla boy.

Modificato 19 Gennaio 20241 anno fa da nucarote

Ma il chiacchierone è uomo di fiducia di Tavares…

75 BEV entro il 2030.

 

Ma a che prezzo? Perchè non so se si sono resi conto che a 42k ti porti via la Model Y o a breve decine di cinesi mentre loro vendono la 500e allo stesso prezzo...

1 minuto fa, __P scrive:

Ma il chiacchierone è uomo di fiducia di Tavares…

Si ma le sue troppe chiacchiere possono dar fastidio a Tavares, per quanto possono essere in qualche modo concordate.

 

Scusate,il "chiacchierone" chi sarebbe? Grazie.

2 minuti fa, Vulcar scrive:

Scusate,il "chiacchierone" chi sarebbe? Grazie.

 

Jean Philippe Imparato per gli amici il "chiacchierone"

Modificato 19 Gennaio 20241 anno fa da nucarote

3 minuti fa, nucarote scrive:

 

Jean Philippe Imparato per gli amici il "chiacchierone"

Grazie,era il mio indiziato maggiore. 😁

9 minuti fa, A.Masera scrive:

75 BEV entro il 2030.

 

Ma a che prezzo? Perchè non so se si sono resi conto che a 42k ti porti via la Model Y o a breve decine di cinesi mentre loro vendono la 500e allo stesso prezzo...

Si, ma siamo sempre al solito punto, che già stiamo sviscerando abbondantemente nel topic delle scelte strategiche Tesla: perché c'è questo divario di prezzo? Non mi dilungo pure qua, ma se sto ragionamento si può fare per Stellantis si può fare per tutti i player europei, da Vag a Renault

Adesso, Gengis26 scrive:

Si, ma siamo sempre al solito punto, che già stiamo sviscerando abbondantemente nel topic delle scelte strategiche Tesla: perché c'è questo divario di prezzo? Non mi dilungo pure qua, ma se sto ragionamento si può fare per Stellantis si può fare per tutti i player europei, da Vag a Renault

 

Basta guardare un qualsiasi concessionario/officina europea e confrontarla con (l'inesistente) struttura di vendita ed assistenza Tesla per avere una idea di quanti soldi vanno solo lì...