Guidate tutte e due recentemente ( 500l 1.4 95 cv e 1.3 mjet) . Come potenza e coppia disponibile siamo ai limiti dell'inguidabilita' . La minima salita richiede lo scalamento di due marce e la ripresa è una parola del dizionario.

Per il resto un'auto robusta , con tutti i pregi ( molti ) e difetti ( pochi ) delle fiat utilitarie. Ma richiede almeno in 1.6 mjet.

3 ore fa, nucarote scrive:

Cerca una Tipo SW col 1.4 Turbo già gasata o da gasare e vivi felice. 😉

Concordo, inoltre, per tornare al titolo del post,  il bagagliaio della Tipo SW è anche più ampio e più sfruttabile.

16 minuti fa, stev66 scrive:

Guidate tutte e due recentemente ( 500l 1.4 95 cv e 1.3 mjet) . Come potenza e coppia disponibile siamo ai limiti dell'inguidabilita' . La minima salita richiede lo scalamento di due marce e la ripresa è una parola del dizionario.

Per il resto un'auto robusta , con tutti i pregi ( molti ) e difetti ( pochi ) delle fiat utilitarie. Ma richiede almeno in 1.6 mjet.

 

Azz... ^__^

 

10 minuti fa, xtom scrive:

Concordo, inoltre, per tornare al titolo del post,  il bagagliaio della Tipo SW è anche più ampio e più sfruttabile.

 

 

Eh si... la tipo sw è sempre papabile, ma anche qui per il gpl dovrei andare sull'after-market...

9 minuti fa, Melone scrive:

 

...

 

Eh si... la tipo sw è sempre papabile, ma anche qui per il gpl dovrei andare sull'after-market...

Non credo che si trattino di fondi di magazzino (la Tipo GPL non è più prodotta dal 2018), però uno sguardo potresti darlo

https://www.autoscout24.it/lst/fiat/tipo?sort=standard&desc=0&offer=S%2CN&fuel=L&ustate=N%2CU&size=20&page=1&powerto=88&powerfrom=88&powertype=hp&cy=I&fregfrom=2018&body=5&atype=C&

 

Guidate tutte e due recentemente ( 500l 1.4 95 cv e 1.3 mjet) . Come potenza e coppia disponibile siamo ai limiti dell'inguidabilita' . La minima salita richiede lo scalamento di due marce e la ripresa è una parola del dizionario.
Per il resto un'auto robusta , con tutti i pregi ( molti ) e difetti ( pochi ) delle fiat utilitarie. Ma richiede almeno in 1.6 mjet.

Quoto io ho la 500l col fire 1.4 e non si muove, va bene giusto per la città.
Per il resto a mia moglie va più che bene.

La vecchia Civic station aveva un bel bagagliaio ma in Italia trovi solo diesel

☏ Redmi Note 8T ☏

Iniziano a trovarsi

 

https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-scala-1-0-tsi-ambition-115cv-benzina-nero-6b6c51ea-b885-4d4f-b5c4-2a4a517a76c3?utm_source=ios-share&utm_medium=email&utm_campaign=share

 

Baule 467 litri, meno di Tipo ma ti porti anche dietro 30cm di auto in meno in città.

 

ha un motore più pimpante della 500L

28 minuti fa, TonyH scrive:

Iniziano a trovarsi

 

https://www.autoscout24.it/annunci/skoda-scala-1-0-tsi-ambition-115cv-benzina-nero-6b6c51ea-b885-4d4f-b5c4-2a4a517a76c3?utm_source=ios-share&utm_medium=email&utm_campaign=share

 

Baule 467 litri, meno di Tipo ma ti porti anche dietro 30cm di auto in meno in città.

 

ha un motore più pimpante della 500L

 

 

Scala non è male, c'è la versione metano interessante ma perde un po' di bagagliaio (mi sembra scenda a poco più di 400litri) e siamo sui 90cv (è da provare per capire se si muove bene).

57 minuti fa, tonyx scrive:

scala è come il prezzemolo, sta bene su tutto 😂

 

scherzo😅

 

È che alla fine certe esigenze si ripetono (e che conosco bene)...spazio per la famiglia, costi contenuti.

Nel novero delle alternative 500L/Tipo ritengo che possa inserirsi bene.

 

alla fine è ‘na machina (cit.).

però quando hai figli e un portafogli non a fisarmonica  è quello che ti può venire in aiuto.

45 minuti fa, Melone scrive:

 

 

Scala non è male, c'è la versione metano interessante ma perde un po' di bagagliaio (mi sembra scenda a poco più di 400litri) e siamo sui 90cv (è da provare per capire se si muove bene).

 

Da soli o con solo i passeggeri il 1.0 va bene (anche se io ho il 116cv).

Fa quel che può a pieno carico (nel mio caso 4 passeggeri più bagagli).

 

Però era così anche la Note ed è così anche la 500L 1.6 m-jet dei miei.

 

Per non avere quel problema devi andare su motori decisamente importanti.....e non mi pare il caso.

Modificato 11 Agosto 20205 anni fa da TonyH

11 ore fa, TonyH scrive:

 

Per non avere quel problema devi andare su motori decisamente importanti.....e non mi pare il caso.

 

 

No, ma infatti visto il tipo di auto che sto cercando non punto certo alle prestazioni pure... solo non vorrei trovarmi con un auto che faccia fatica in ogni situazione (anche per questo pensavo che quel po' di coppia in più della 1.3mjet potesse dare qualche beneficio).

1 ora fa, Melone scrive:

 

 

No, ma infatti visto il tipo di auto che sto cercando non punto certo alle prestazioni pure... solo non vorrei trovarmi con un auto che faccia fatica in ogni situazione (anche per questo pensavo che quel po' di coppia in più della 1.3mjet potesse dare qualche beneficio).

 

Il 1.4 aspirato temo fatichi parecchio in autostrada a pieno carico.

 

il 1.0 tsi o il 1.6 m-jet senti la differenza rispetto al minimo carico ma ancora verve a sufficienza per viaggiare rilassati.