22 minuti fa, AlexMi scrive:

Diciamo che al momento i primi 4 Gp sono a rischio, nel caso chi è più indietro sarebbe avvantaggiato per il tempo in più di recupero

se non giri in pista è difficile recuperare...

ferrari ha fatto sicuramente del "sandbagging" dietro ad esempio non avevano una configurazione scarichi motore estrema per dirne una, hanno girato con una macchina che ha l'80% delle parti definitive che potrebbero invece montarci, forse meno....

 

spero peró che quelle parti qualcuno le abbia studiate e costruite nel frattempo...

mi pare il contrario dell'anno scorso, Ferrari a fare melina e mercedes che martella con mirabolanti novità.

 

la verità a Melbourne (se ci si và).

dite? Io invece sono  convinto che la macchina sia sotto le aspettative....e non danno a vedere la cosa.

 

O trollano a manetta (come spero) o ci aspetta un calvario.

Non credo che la Ferrari passi da una macchina che con tutti i suoi limiti ha fatto 9 pole e avrebbe potuto vincere 7 gare, a una macchina che fa gli stessi tempi dell’Alfa e si gioca il quarto posto con la Force India. 

41 minuti fa, Aymaro scrive:

se non giri in pista è difficile recuperare...

Ci sono i simulatori, ormai i giri in pista si usano solo per la fase finale di validazione di quanto già studiato.

 

Adesso, AlexMi scrive:

Ci sono i simulatori, ormai i giri in pista si usano solo per la fase finale di validazione di quanto già studiato.

 

si, quelli che poi vai in pista e non ti ci ritrovi come lo scorso anno? soprattutto per quanto riguarda il comportamento delle gomme hai bisogno di girare in pista

Beati voi che avete tutte queste certezze, io onestamente non riesco a trarre conclusioni così nette da questi test. Anzi, due cose credo di averle capite, ma non sono esattamente delle sorprese: Mercedes è ancora davanti a tutti, e Racing Point con la Mercedes fotocopiata ha fatto un enorme passo avanti verso le prime 3 scuderie. Per il resto sospendo il giudizio.

infatti certezze non ce ne sono, il fatto di avere i simulatori fa si che le prove collettive in pista non siano piú cosí significative

Comunque sappiate che Ham. sì è appena fermato in pista dopo una diecina di giri della sua simulazione gara su C3 (medie). Quinto problema alla PU Merc.....

Bandiera rouge of course

Dai primi tempi che si stanno vedendo (stavano, prima della sosta, tutti simulando in assetto da gara) Vettel è mediamente 6 decimi più veloce di Stroll con una mescola di vantaggio (C2 contro C3). Quindi state calmi....

E ricordate che, a parità di gomma, Vettel è stato un decimo più veloce di Alfa.

Modificato 27 Febbraio 20205 anni fa da pennellotref