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Lancia Ypsilon Hybrid Ecochic 2020

da Beckervdo
in Lancia

Featured Replies

Inviato
8 minuti fa, stev66 scrive:

Mi spiace, ma qui ti sbagli tu. Perché l'mqb , come da dichiarazioni vag dell'epoca, nasce come evoluzione e miglioramento del precedente, come poi fanno tutte le case.

 

Dammi questa fonte.

Non hanno NULLA in comune. nemmeno il disegno del pavimento anteriore o posteriore.

  • Risposte 202
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  • Driver2013
    Driver2013

    il logo hybrid mi ricorda le targhette dell'epoca delta, prisma, ecc...

  • SolidSnake
    SolidSnake

    Non condivido. Mia madre ha avuto una Mya e sinceramente non riesco a trovare difetti alle finiture dell'auto, in relazione al suo segmento e prezzo ovviamente. Non scricchiolava per niente ed è vero

  • jameson
    jameson

    Ma prendete le auto per andarci a sbattere? Concordo che la sicurezza è importante, ma mica stiamo parlando di una Ford Pinto. Fino a 5 anni fa ci giravamo tutti su auto del genere, tanti girano

Immagini Pubblicate

Inviato
27 minuti fa, carlo1967 scrive:

Non è corretto paragonare auto di segmento A ( C1) e una di segmanto B ( Ypsilon) .

C1 l'ho avutta una settimana a noleggio, abbastanza imbarazzante.

 

Per me la Ypsilon poteva essere considerata una B nel 2011 appena uscita, ma oggi, o meglio da qualche anno, data l'evoluzione delle seg. B in termini di dimensioni, costi e allestimenti, rientra nelle seg. A a tutti gli effetti.

 

Del resto le B più nuove si avvicinano decisamente per spazio interno e ingombri esterni ad una C di 20 anni fa come 147.

Ypsilon non può rientrare, oggi, in quella categoria.

- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

    • Mi Piace 2
    Inviato
    4 minuti fa, mmaaxx scrive:

     

    Dammi questa fonte.

    Non hanno NULLA in comune. nemmeno il disegno del pavimento anteriore o posteriore.

    Vado a memoria. Mi ricordo, che una delle modifiche era l'adattamento per il ponte torcente posteriore, prima non previsto. 

    Ora vedo se trovo le fonti.

    Archepensevoli spanciasentire Socing.

    Inviato

    Il PQ35 aveva il ponte posteriore torcente per alcune declinazioni.

    Inviato
    3 minuti fa, stev66 scrive:

    Non mi pare. 

    Ma posso sbagliare.

     

     

    Sospensioni Caddy V (2015), piattaforma PQ35

     

     

    Schermata 2020-03-26 alle 11.43.14.png

    Inviato
    Adesso, mmaaxx scrive:

     

    Sospensioni Caddy V (2015), piattaforma PQ35

     

     

    Schermata 2020-03-26 alle 11.43.14.png

    Si, anche se è un ponte rigido, non torcente. 

    Comunque faccio parziale ammenda. Ho riguardato le fonti , ed il salto pq35  mqb è più ampio di quanto pensassi. In pratica , pur non partendo proprio dal foglio  bianco, è più simile al salto ritmo / tipo, che golf IV V . Scusa per l'errore.

    Archepensevoli spanciasentire Socing.

    •
    • Mi Piace 3
    Inviato

    ... ma pensate sul serio che chi compera una Y si possa preoccupare da dove arriva il pianale? 

    La maggior parte nemmeno sa cosa sia un pianale. 

    Modificato da flower

    ...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

    •
    • Mi Piace 6
    • Grazie! 1
    Inviato
    2 ore fa, carlo1967 scrive:

    Quello che scrivi lo condivido ma per caso , hai per caso controllato i risultati?

    Non mi pare si riferissero solo alle lucine mancanti:

    Controlla bene

     

    https://www.euroncap.com/it/results/lancia/ypsilon/22030

    Diciamo che il risultato piu "debole" sia quello del "full width...

     

    Sul resto non mi sembra, in caso di impatto, molto peggio della Mini Clubmann per dire...

    Anzi, l'Ypsilon e anche migliore nel caso di urto frontale...

     

    https://cdn.euroncap.com/media/47541/euroncap-2015-mini-clubman-datasheet.pdf

    • Mi Piace 1
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    Inviato
    1 ora fa, iDrive scrive:

    Diciamo che il risultato piu "debole" sia quello del "full width...

     

    Sul resto non mi sembra, in caso di impatto, molto peggio della Mini Clubmann per dire...

    Anzi, l'Ypsilon e anche migliore nel caso di urto frontale...

     

    https://cdn.euroncap.com/media/47541/euroncap-2015-mini-clubman-datasheet.pdf

     

    Ma di cosa stiamo parlando? Di una vettura che non ha nemmeno i pretensionatori nel divano posteriore?

     

     

    Schermata 2020-03-26 alle 14.34.35.png

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