2 ore fa, Jack.Torrance scrive:

 

E' fatta d'aria?

O di stagnola? 

 

credo di cartapesta e cazzi mozzi lol

citazione ocro/poid

35 minuti fa, xtom scrive:

Più che altro è da capire la resistenza della scocca nei punti più critici, perché comunque rispetto alla Uno ha in più:

• Abs con Esp
• Ripartitore elettronico di frenata
• Sei airbag
• Cruise Control
• Sistema (attivo da 7 a 170 km/h) di rilevazione della distanza dal veicolo che precede e, in caso di rischio di urto, attivazione di un allarme visivo e sonoro e frenata autonoma d’emergenza con accensione automatica dei lampeggiatori
• Chiamata d’emergenza eCall con pulsante Sos.

Gli unici componenti tra questi ad avere un peso significativo sono gli airbag... onestamente è inquietante che pesi così poco pur avendone 6

Gli unici componenti tra questi ad avere un peso significativo sono gli airbag... onestamente è inquietante che pesi così poco pur avendone 6

Elio is the answer.

Vediamo se e quando EuroNCAP, così solerte con le auto italiche, la proverà. 

1 ora fa, stev66 scrive:

Vediamo se e quando EuroNCAP, così solerte con le auto italiche, la proverà. 

 

 

ma credo che la spring sara dichiaramente una ncap zero eh

 

che ppoi e tutto relativo, ncap zero di oggi hano gia moltissime dotazioni di sicurezza che negli anni sono diventate obbligatorie

 

1 ora fa, ravanellidiciamo scrive:

 

 

ma credo che la spring sara dichiaramente una ncap zero eh

 

che ppoi e tutto relativo, ncap zero di oggi hano gia moltissime dotazioni di sicurezza che negli anni sono diventate obbligatorie

 

La Panda senza aiuti alla guida si becca zero stelle e 7% come Safe Assist

 

 

La Wrangler che ha solo il limitatore di velocità e protegge meglio i bambini prende una stella è passa dal 7% al 32% come Safety Assist

 

 

La I10, che migliora un po’ la protezione degli occupanti, ma ha anche la frenata di emergenza ed il mantenimento di corsia si becca 3 stelle e 59% di Safety Assist

 

Secondo me la Spring con la frenata d’emergenza ed il limitatore di velocità potrebbe prendere anche tre stelle se non si accartoccia troppo.

7 ore fa, xtom scrive:

• Sistema (attivo da 7 a 170 km/h) di rilevazione della distanza dal veicolo che precede e, in caso di rischio di urto, attivazione di un allarme visivo e sonoro e frenata autonoma d’emergenza con accensione automatica dei lampeggiatori

 

Quindi c'è la frenata automatica? Sul primo comunicato c'era scritta, sull'ultimo no, non ci stavo capendo più nulla 

Secondo me vi fate troppe menate su certi aspetti, se è commercializzata vuol dire che può stare in strada e rispetta gli standard minimi europei di sicurezza. 

 

Detto questo, visti un paio di video, considerando il peso intorno ai 1000, potenza e batteria alla fine probabilmente sono davvero adeguate. Forse lo spunto 50-100 era migliorabile ma, come dicevo anche io, per l'uso cittadino va più che bene avere una buona ripresa sullo 0-50.

 

Non che debba comprarla o comprare una elettrica a breve, ma credo che andrò a vederla e magari a provarla.

 

 

 

In Francia è possibile noleggiare una delle 3.000 Spring del car sharing della catena di supermercati E.Leclerc a 5€ al giorno e 0.20€ al km

 

https://insideevs.it/news/499363/dacia-spring-auto-elettrica-noleggio-francia-eleclerc/

Su rete domestica quante ore occorrono per una ricarica completa 13 ore?