Che poi come concezione non era altro che quello che oggi viene offerto da Dacia con Lodgy e Logan.

48 minuti fa, TonyH scrive:

Qua di weekend ne piazzarono.

Costava poco, aveva un grosso baule, meccanica semplice e assetto più alto della punto.

 

Certo, non facevi il gadano in via montenapoleone....ma per caricarci attrezzi, cani, legna, strade malridotte o non asfaltate andava bene.

In fondo a fine anni '90 la povertà non era stata ancora abolita per legge e quindi venivano offerti anche quel tipo di veicoli.

La "gamma" Palio erano le Dacia degli anni '90. L'unico errore commesso ai tempi è stato quelle di venderle col marchio Fiat non sfruttando il discreto successo avuto poco prima dalla Innocenti con l'Elba/Mille.  

1 ora fa, TonyH scrive:

Qua di weekend ne piazzarono.

Costava poco, aveva un grosso baule, meccanica semplice e assetto più alto della punto.

 

Certo, non facevi il gadano in via montenapoleone....ma per caricarci attrezzi, cani, legna, strade malridotte o non asfaltate andava bene.

In fondo a fine anni '90 la povertà non era stata ancora abolita per legge e quindi venivano offerti anche quel tipo di veicoli.

C'è anche gente che ci ha fatto 4 guarnizioni della testata prima di doverla buttare via...

2 ore fa, TonyH scrive:

Qua di weekend ne piazzarono.

Costava poco, aveva un grosso baule, meccanica semplice e assetto più alto della punto.

 

Certo, non facevi il gadano in via montenapoleone....ma per caricarci attrezzi, cani, legna, strade malridotte o non asfaltate andava bene.

In fondo a fine anni '90 la povertà non era stata ancora abolita per legge e quindi venivano offerti anche quel tipo di veicoli.

col piccolo particolare che in versione 1.6 legnavi parecchie auto anche più potenti (pure dalle prove camminava forte)

se poi volevi più lusso...

 

L'unica difetto evidente per la Palio berlina era nel mio caso (185cm) riuscire a stare nel posto guida...aveva una conformazione e sedile diverso rispetto alla Weekend, di fatto potevo inserire tergicristalli e frecce di direzione con le ginocchia...

 

Un difetto conosciuto, o meglio una problematica, del 1.2 brasiliano da 65/69cv era rappresentata dal tipo di lubrificante ad alta viscosità specifico per la Palio...molte officine, anche ufficiali, utilizzavano erroneamente il Selenia dei fire italiani di Y e Punto con il risultato del fermo vettura e la sorpresa di trovare "caramello" all'interno del motore...

Pensavo montasse il 1.2 fire classico. 

Comunque, per me, all'epoca fanciullo di 8 anni, al Volante è stata una palestra. I listini erano una figata. 

In cantina ho ancora tutti i numeri dal 1999 al 2005. 

Ricordo anche Cambio. 

 

16 ore fa, Insidek scrive:

L'unica difetto evidente per la Palio berlina era nel mio caso (185cm) riuscire a stare nel posto guida...aveva una conformazione e sedile diverso rispetto alla Weekend, di fatto potevo inserire tergicristalli e frecce di direzione con le ginocchia...

 

Un difetto conosciuto, o meglio una problematica, del 1.2 brasiliano da 65/69cv era rappresentata dal tipo di lubrificante ad alta viscosità specifico per la Palio...molte officine, anche ufficiali, utilizzavano erroneamente il Selenia dei fire italiani di Y e Punto con il risultato del fermo vettura e la sorpresa di trovare "caramello" all'interno del motore...

comunque quella del mio amico si è fatta 300.000 e rotti chilometri. e ancora andava.

Ha detto di aver camminato pure per diversi km senza olio

Il mio vicino di casa ce l'ha ancora, addirittura 5 porte, ovviamente tenuta sempre fuori e di conseguenza la vernice oramai non esiste quasi più. 

On 14/12/2020 at 10:18, Damynavy scrive:

 

La vera e unica, rivista da cesso, dedicata all'automobilismo: STARTER

La "prova" della 911...😂

 

 

 

peccato che non ci siano più riviste del genere, auto e passere è da sempre il connubio perfetto 😁

On 14/12/2020 at 15:53, falconero79 scrive:

 

oggi sarebbe bandito a vita un giornale del genere.

 

 

purtroppo hai ragione, che poi parliamovci chiaro è soltanto ipocrisia allo stato puro. in televisione ormai fanno quasi solo vedere programmi spazzatura e nessuno apre bocca. ma se mostri 2 tette ecco che tutti si scandalizzano.

Per il connubio auto e patonza, ho perso diverse diottrie con Maxi Tuning.
Tra l'altro quel periodo è stata anche la causa di aver "violentato" almeno tre auto con robaccia tuning, led a profusione e impianti stereo da far impallidire una discoteca ahaha.
Oltre ad aver profanato la griglia del paraurti grezzo di una Seicento Young con la scritta Abarth fatta con stencil e bomboletta bianca.