Euro 6D Final - Nuovi cicli omologazione WLTP

Dal 01/01/2021, tutte le auto a listino devono essere omologate secondo il ciclo WLTP, decisamente più reale e critico sia a livello di emissioni e consumi.

I primi effetti sono sotto gli occhi di tutti. Si torna gradualmente a motori "adatti" alle stazze delle vetture odierne. 

Sul segmento C alcune case stanno abbandonando i tradizionali 1.5/1.6 diesel, in favore di più ragionevoli e corposi 2.0 Diesel, che pur mantenendo gli stessi valori di coppia e potenza, riescono a "rendere meglio" in termini di inquinanti. 

Il Defender, ad esempio, è passato da un 2.0 bi-turbo diesel quattro cilindri ad un più sensato 3.0 Diesel sei cilindri, con il 30% di coppia in più, senza avere un impatto negativo sui consumi. 

Da appassionato e consumatore, spero che finalmente sia la volta buona per abbandonare definitivamente il "down-sizing" per un più corretto "right-sizing".