Sulla 1800/2100 e sulla 1800 B la ventola era comandata da cinghia, quindi "sempre in presa" come la maggior parte delle auto del tempo.

L'elettroventola fu introdotta nel motore 2300.

Informazioni convalidate anche da testo e foto del libro "Tutte le FIAT".

Allora son confuso, perchè Sannia nel volume dedicato a 1800-2100 e 2300 scrive che tale modifica fu introdotta con l'avvento del motore 112B.000 destinato alla 1800 B (mentre indica con la sigla 114B quello della 2300).

No, c'erano già, prime che mi vengono in mente, Peugeot e Citroen.

Peugeot è vero, ma citroen siamo sicuri che abbia avuto la DS Break prima del '59?

Non ricordo.

Credo che la ID 19 break fosse del '58.

Peugeot è vero, ma citroen siamo sicuri che abbia avuto la DS Break prima del '59?

Non ricordo.

Però la Viotti nel '51 aveva già giardinettato l'Aurelia e nel '52 la 6C 2500

Allora son confuso, perchè Sannia nel volume dedicato a 1800-2100 e 2300 scrive che tale modifica fu introdotta con l'avvento del motore 112B.000 destinato alla 1800 B (mentre indica con la sigla 114B quello della 2300).

Non so che dire, la pubblicazione "Tutte le FIAT" è del 1999, quando l'Editoriale Domus era ancora attendibile. Bisognerebbe avere qualche descrizione tecnica dell'epoca.

Credo che la ID 19 break fosse del '58.

Risulta anche a me.

Non so che dire, la pubblicazione "Tutte le FIAT" è del 1999, quando l'Editoriale Domus era ancora attendibile. Bisognerebbe avere qualche descrizione tecnica dell'epoca.

Domani dovrei fare un tuffo in archivio per altre cose; vedo se riesco a rintracciare i depliant del 1800B (ammesso che ci sia l'informazione che cerchiamo) o qualche prova. Sempre che l'archivio non decida di inghiottirmi una volta per tutte, stufo del solletico che gli faccio ogni tanto.

Domani dovrei fare un tuffo in archivio per altre cose; vedo se riesco a rintracciare i depliant del 1800B (ammesso che ci sia l'informazione che cerchiamo) o qualche prova. Sempre che l'archivio non decida di inghiottirmi una volta per tutte, stufo del solletico che gli faccio ogni tanto.

Dovresti trovare il 4R della presentazione delle 1800 B/2300 (1961), se ricordo bene c'era una descrizione dettagliata delle differenze con le 1800/2100.

Peugeot è vero, ma citroen siamo sicuri che abbia avuto la DS Break prima del '59?

Non ricordo dove e quando, forse proprio qui su AP, mi pare di aver visto addirittura una foto di una Citroen T.A. "familiarizzata", nella quale si mettevano in mostra le doti di trasportatrice di colli ingombranti. Non saprei però se si tratta di opera interna alla Citroen o di un carrozziere esterno.

Non ricordo dove e quando, forse proprio qui su AP, mi pare di aver visto addirittura una foto di una Citroen T.A. "familiarizzata", nella quale si mettevano in mostra le doti di trasportatrice di colli ingombranti. Non saprei però se si tratta di opera interna alla Citroen o di un carrozziere esterno.

Era la 11 CV Commerciale, regolarmente a listino Citroen dal 1938 al 1957:

Nel frattempo la De Tomaso è andata, notizia di adesso! Vabbè ci consoliamo con il Trofeo Milano di domani.