Anche MV aggiorna alla normativa Euro5 le 2 moto e ne approfitta  per introdurre numerose novità, che interessano ogni reparto della moto.

Riporto le novità più importanti: non cambiano i dati relativi a potenza e coppia massima ma è stata rivista tutta la gestione eletronica, rivista la frizione e tutta la linea di scarico.

Migliorato il funzionamento del quickshift bidirezionale.

A livello di ciclistica rivisto il setting della forcella così come molla e tarature al posteriore. Rivista pure la sella.

Viene introdotto un nuovo schrmo TFT da 5,5" per la strumentazione. Il nuovo faro led anteriore gode della funzione cornring grazie allapiattaforma IMU.

Restano disponibili ancora le versioni SCS e serie Rosso per entrambe

 

https://www.motociclismo.it/nuova-mv-agusta-brutale-rr-scs-rosso-2021-78135

https://www.motociclismo.it/la-nuova-gamma-dragster-di-mv-agusta-78136

 

 

 

la più bella della categoria

Forse MV con il russo ha fatto bingo.

Inarrivabili come design.

A me invece piaceva di più il primo modello [emoji853]

Riguardo la funzione "cornering", ma la Brutale non ha già il faro che gira col manubrio? [emoji28]

2 ore fa, LUCAFUSAR scrive:

Forse MV con il russo ha fatto bingo.

Finora non si e' mosso malaccio con tutti i limiti di una piccola Casa...

bellissima, e finalmente anche il nuovo schermo, se la nuova elettronica la renderà piú "trattabile" dinamicamente si pone al vertice della categoria

Finalmente un po' di aggiornamenti, MV ne aveva bisogno, era rimasta indietro rispetto ai rivali sopratutto sulla dotazione elettronica. Spero che li estendano al resto della gamma.

15 ore fa, The.Doc scrive:

Finora non si e' mosso malaccio con tutti i limiti di una piccola Casa...

Tra l'altro mi pare che si sia trasferito a Varese da Londra, se non erro...