non credo tu abbia mai avuto fiducia

invece si... ho avuto anche la prisma e la 500 ( che hanno avuto tutti)..

quelle erano fantastiche.... cn la 500 che era di mio padre ho fatto 260.000km...era beige con il tetto apribile e il portapacchi sul tetto...che carina! poi la prisma era un makkinone.... grigio canna di fucile metallizzato, 1.9 td potentissimo (sono arrivato come niente a 200km/h a madrid), finiture di qualità, molte cromature, ben accessiorata (aveva 4 poggiatesta, bracciolo centrale anteriore e posteriore, rivestimenti in velluto blu, radica, servosterzo, vetri elettrici anteriori, allarme cn telecomando gemini, autoradio con 6 altoparlanti). ho fatto 129.000km dal 1987 al 1990, quando ho preso la passat (che ho preso xché alla lancia nn mi valutavano bene la prisma x la dedra), unico difetto difficolta di inserire la 3a marcia.

Se vuoi tener fede al nome che porti puoi farti la mia....

Passat Variant 1.9 TDI 130cv 4motion Executive, con in più sacca portasci, caricatore da 6cd in plancia, rete fermabagagli, gancio di traino originale e totalmente a scomparsa. Prezzo (scontato perchè pagata in contanti) 28.600€

Esclusivissima non è, però ha interni in pelle, una linea rigorosa ed elegante, grande abitabilità e bagagliaio molto capiente con zero soglia e fondo completamente piatto se tiri giù i sedili, ed è superaccessoriata.

C'ho fatto il trasloco per la casa fuori...

Se prendi la Highline è ancora più elegante perchè ha le fasce paracolpi in tinta, e dato che è un'auto quasi di fine serie ci sono prezzi e sconti molto interessanti.

Le quattro ruote motrici assicurano una tenuta di strada superlativa, e dietro ci sono sospensioni a ruote indipendenti multilink, anche se c'è un 10% di consumi in più rispetto alla due ruote motrici (che dietro è a ponte interconnesso).

Considera che se non ti serve il gancio sono circa 750€ in meno, e per la sacca portasci altri 200€

Ora è possibile ordinare anche il 2.0TDI da 136cv ed Euro4.

il gancio traino mi serve ma già l'ho comprato...penso ceh quello della vecchia passat vada bene..

Non è detto, se è una Passat dal 96 in poi sì, ma altrimenti dubito che gli attacchi al telaio siano gli stessi.

Se vuoi tener fede al nome che porti puoi farti la mia....

Passat Variant 1.9 TDI 130cv 4motion Executive, con in più sacca portasci, caricatore da 6cd in plancia, rete fermabagagli, gancio di traino originale e totalmente a scomparsa. Prezzo (scontato perchè pagata in contanti) 28.600€

Esclusivissima non è, però ha interni in pelle, una linea rigorosa ed elegante, grande abitabilità e bagagliaio molto capiente con zero soglia e fondo completamente piatto se tiri giù i sedili, ed è superaccessoriata.

C'ho fatto il trasloco per la casa fuori...

Se prendi la Highline è ancora più elegante perchè ha le fasce paracolpi in tinta, e dato che è un'auto quasi di fine serie ci sono prezzi e sconti molto interessanti.

Le quattro ruote motrici assicurano una tenuta di strada superlativa, e dietro ci sono sospensioni a ruote indipendenti multilink, anche se c'è un 10% di consumi in più rispetto alla due ruote motrici (che dietro è a ponte interconnesso).

Considera che se non ti serve il gancio sono circa 750€ in meno, e per la sacca portasci altri 200€

Ora è possibile ordinare anche il 2.0TDI da 136cv ed Euro4.

il gancio traino mi serve ma già l'ho comprato...penso ceh quello della vecchia passat vada bene..

Non è detto, se è una Passat dal 96 in poi sì, ma altrimenti dubito che gli attacchi al telaio siano gli stessi.

era del '90 xò sulla lupo questo gancio ci va...

le vw hanno questo pregio: le parti si poso montare su quasi tutte le sue makkine. ad esempio ho provato a cambiare qualke pezzo del motore lupo e gli ho messo quelli della passat di 14 anni fa... tutto perfetto, così mi riservo i pezzi + nuovi!

Prendi la Jaguar X-Type Wagon 2.0D: per ora la mia è eccezionale! La consiglierei al posto delle solite BMW e Mercedes!

Deve essere spaziosa, esclusiva, elegante, accessiorata, possibilmente con il portellone (quindi 3-5 porte o sw) nn deve costare più di 30.000€ e nn deve essere italiana.

Certo che chi si scandalizza per l'affermazione di VAG è il primo che etichetta come cessi il 90 % delle auto che non siano Italiane, senza ovviemente averle possedute LOL...ognuno è libero di esprimersi come vuole, in un mondo cosmopolita e globalizzato ormai non ci vedo niente di strano a comprare qualcosa di straniero, tanto alla fine anche comprando estero si fanno lavorare aziende Italiane...

Certo che chi si scandalizza per l'affermazione di VAG è il primo che etichetta come cessi il 90 % delle auto che non siano Italiane, senza ovviemente averle possedute LOL...ognuno è libero di esprimersi come vuole, in un mondo cosmopolita e globalizzato ormai non ci vedo niente di strano a comprare qualcosa di straniero, tanto alla fine anche comprando estero si fanno lavorare aziende Italiane...

io avrei fatto ciò??? quando?

cmq come ho scritto io ho avuto una passat

AR 156 SW GTA

AR 156 SW T.I.

AR 156 SW GTA

AR 156 SW T.I.

Se ti sei trovato bene con la Passat e con VW in genere, se la Passat attuale ti piace e non ti stressa il fatto che nel 2005 ce ne sarà una nuova, anzi approfitti per farti fare un buono sconto, IMHO non hai motivo di cambiare marca e modello, a meno che tu non voglia qualcosa di diverso o sei insoddisfatto del trattamento ricevuto da un marchio.