L’auto in questione è la grande punto 1.3 mjt 90 cv, quando mi hanno fatto la frizione mi hanno messo un olio di gradazione 75w90 mentre da libretto era prescritto il 75w85 gl4, oggi l’ho sostituito.

l’auto nel mettere la prima s’impuntava e la seconda e le altre marce facevano rumore nell’inserirle.. oggi che l’ho sostituito le marce entrano e non fanno rumore, ma l’impuntamento con prima e seconda è rimasto.. come mai?

comunque c’è ne andavano 2,1 litri.

ne sono colati 1.9 e ne ho messo due anche se dal foro di entrata non è sbordato.. 

grazie 

On 2/4/2021 at 23:03, Paolo00 scrive:

L’auto in questione è la grande punto 1.3 mjt 90 cv, quando mi hanno fatto la frizione mi hanno messo un olio di gradazione 75w90 mentre da libretto era prescritto il 75w85 gl4, oggi l’ho sostituito.

l’auto nel mettere la prima s’impuntava e la seconda e le altre marce facevano rumore nell’inserirle.. oggi che l’ho sostituito le marce entrano e non fanno rumore, ma l’impuntamento con prima e seconda è rimasto.. come mai?

comunque c’è ne andavano 2,1 litri.

ne sono colati 1.9 e ne ho messo due anche se dal foro di entrata non è sbordato.. 

grazie 

Potrebbero essere i sincronizzatori usurati. Li non c'è olio che tenga.