Pensavo di trovare un'avversaria a Fiat Panda Cross.

 

Comunque il nome 1008... spero si siano tutti dimenticati di cos'era la Peugeot 1008 di due decenni fa... o forse tornerà in mente ogni volta che si entra in un ascensore.

Quella era la 1007.  

Comunque, meglio così, di spazio ce n'è pochino IMHO sotto la 2008 da noi.

3 ore fa, nucarote scrive:

Comunque, meglio così, di spazio ce n'è pochino secondo me sotto la 2008 da noi.

 

Secondo me invece spazio vuoto "ce n'è stato, ce n'è e ce ne sarà" (cit.), 2008 ha dimensioni da seg. C, è arrivata a 4.30m, un suv 20 cm più corto (se non addirittura qualcosa in più) poteva avere il suo mercato.

4 minuti fa, GL91 scrive:

 

Secondo me invece spazio vuoto "ce n'è stato, ce n'è e ce ne sarà" (cit.), 2008 ha dimensioni da seg. C, è arrivata a 4.30m, un suv 20 cm più corto (se non addirittura qualcosa in più) poteva avere il suo mercato.

Il seg. C oramai va verso i 4.4m, sui 4.15m dimensioni ci sarebbero Mokka e DS3 Crossback che non costano diversamente da 2008.

8 minuti fa, nucarote scrive:

Il seg. C oramai va verso i 4.4m, sui 4.15m dimensioni ci sarebbero Mokka e DS3 Crossback che non costano diversamente da 2008.

DS3 Crossback è decisamente più cara, il posizionamento (secondo PSA almeno) è ben diverso. Secondo me con Mokka potrebbe coesistere tranquillamente, lo stile dei due marchi è molto diverso. Inoltre ci sono tanti marchi ormai che hanno due B-Suv in gamma, diversi per stile e dimensioni, il segmento va forte. Poi per carità, hanno deciso diversamente a quanto pare, quindi pace, ne sanno sicuramente più di me.

Modificato 9 Settembre 20214 anni fa da GL91

CMP platform for South America? Good luck with that.

Modificato 10 Settembre 20214 anni fa da Bare

13 ore fa, GL91 scrive:

DS3 Crossback è decisamente più cara, il posizionamento (secondo PSA almeno) è ben diverso. Secondo me con Mokka potrebbe coesistere tranquillamente, lo stile dei due marchi è molto diverso. Inoltre ci sono tanti marchi ormai che hanno due B-Suv in gamma, diversi per stile e dimensioni, il segmento va forte. Poi per carità, hanno deciso diversamente a quanto pare, quindi pace, ne sanno sicuramente più di me.

Non dico che non bisogna avere più SUV dello stesso segmento in gamma. Ma bisognerebbe differenziarli bene, e IMHO la differenza di soli 10/15 cm di lunghezza potrebbe non bastare per differenziarli adeguatamente.
In tal senso un 1008 europeo derivato da un modello concepito per il LATAM ha IMHO più senso che farlo come un clone Peugeot della Mokka.

Modificato 10 Settembre 20214 anni fa da nucarote

1 ora fa, nucarote scrive:

Non dico che non bisogna avere più SUV dello stesso segmento in gamma. Ma bisognerebbe differenziarli bene, e secondo me la differenza di soli 10/15 cm di lunghezza potrebbe non bastare per differenziarli adeguatamente.
In tal senso un 1008 europeo derivato da un modello concepito per il LATAM ha secondo me più senso che farlo come un clone Peugeot della Mokka.

1008 dovrebbe essere sorella della C3 SUV low cost, che sarà lunga sui 4 metri circa (3,99 in India per legge). Secondo me la concorrenza vera non la farà ai suvvini DS Opel e Citroen ma alla 208, proprio come la Tcross che ha affossato la Polo nelle vendite