3 minuti fa, maury91 scrive:

Vista la grande indecisione io acquisterei l’auto con le formule di finanziamento a 3 anni, nel caso di problemi di affidabilità o di insoddisfazione verso l’elettrodomestico potrai cambiarla velocemente. Ormai queste formule sono quelle più diffuse e puoi anche cambiare marca senza troppi problemi.

Proposta indecente: Alternativa low cost, valuteresti una MG Zs? Ho avuto modo di salirci a bordo e di fare un piccolo giro da passeggero e mi ha fatto una buona impressione, meglio rifinita della duster e con garanzia lunga, certo mi sembra non ci siano adas ma con meno di 20k€ hai un auto abbastanza completa e più o meno gasabile (mi risulta stiano montando impianti gpl sia sul 1.5 aspirato che sul 1.0 turbo, non ne conosco l’affidabilità. Il 1.0 si dice sia di origine GM,il 1.5 dovrebbe essere saic 

Uno dei motivi di avere un elettrodomestico duraturo è di non dover scegliere tra qualche anno tra prodotti che molto probabilmente saranno ancora immaturi (leggi BEV) e/o troppo costosi. Inoltre la gamma Fiat e/o Stellantis per il 2026 non si prospetta in linea con i miei desiderata che potrei avere 2/3 anni, per cui finirei per pagare due volte gli interessi sull'elettrodomestico che prenderei ora.

Comunque facendo il finanziamento con VFG dovrei prendere una Hybrid nuova che non rientrebbe più nel mio budget e a quel punto ci sarebbe solo la MJet.

 

Se devo andare di low cost andrei da chi al momento offre almeno una rete capillare e una reputazione consolidata per cui al massimo andrei in Dacia, che però almeno tra il salernitano e il napoletano la situazione delle officine mi è sembrata peggiore di quella Fiat almeno stando ad alcune vicissitudini tragicomiche che abbiamo avuto con la Duster aziendale. 

 

Comunque oggi mi sono messo a fare due conticini terra terra sui costi alla pompa (comprensivi di adBlue) delle due varianti basandomi sul consumo medio dichiarato delle due varianti e devo dire che per 25K Km all'anno rimane """conveniente""" l'MJet fino a quando la differenza Diesel e Benzina si mantenga a favore del benzina sotto i 15 cents per litro, cosa che non so se è uno scenario ultra pessimistico oppure dannatamente realistico.  

 

Fermi tutti. Ti abbiamo trovato l’auto definitiva.

 

https://www.facebook.com/groups/828508147674231/permalink/1484808188710887/?sale_post_id=1484808188710887

 

Quello che risparmi te lo godi in benzina 😂

32 minuti fa, TonyH scrive:

Fermi tutti. Ti abbiamo trovato l’auto definitiva.

 

https://www.facebook.com/groups/828508147674231/permalink/1484808188710887/?sale_post_id=1484808188710887

 

Quello che risparmi te lo godi in benzina 😂

Non mi piace il colore.  Sempre che non si rompa qualcosa che me la farà buttare in un fosso oppure vendere qualche mio organo.  

Comunque ci sei andato vicino rispetto alla mia youngtimer ideale "multiuso".    

 

Modificato 6 Gennaio 20232 anni fa da nucarote

59 minuti fa, nucarote scrive:

 

 

59 minuti fa, nucarote scrive:

 

 

Comunque oggi mi sono messo a fare due conticini terra terra sui costi alla pompa (comprensivi di adBlue) delle due varianti basandomi sul consumo medio dichiarato delle due varianti e devo dire che per 25K Km all'anno rimane """conveniente""" l'MJet fino a quando la differenza Diesel e Benzina si mantenga a favore del benzina sotto i 15 cents per litro, cosa che non so se è uno scenario ultra pessimistico oppure dannatamente realistico.  

 

 

Sicuro che sia un calcolo affidabile basarsi sul consumo dichiarato? 🤔

Modificato 6 Gennaio 20232 anni fa da massi83

56 minuti fa, nucarote scrive:

Non mi piace il colore.  Sempre che non si rompa qualcosa che me la farà buttare in un fosso oppure vendere qualche mio organo.  

Comunque ci sei andato vicino rispetto alla mia youngtimer ideale "multiuso".    

 

OH, non è mica una 156 o una Thesis...,😂😂😂

49 minuti fa, massi83 scrive:

 

 

Sicuro che sia un calcolo affidabile basarsi sul consumo dichiarato? 🤔

Giusto per farmi un idea, ma non dovrebbe cambiare di molto la sostanza in cui nel mio caso a livello di costo alla pompa non dovrebbe cambiare molto tra le due varianti.

17 minuti fa, nucarote scrive:

Giusto per farmi un idea, ma non dovrebbe cambiare di molto la sostanza in cui nel mio caso a livello di costo alla pompa non dovrebbe cambiare molto tra le due varianti.

Hai tenuto conto anche della svalutazione prevista?

 

In ogni caso se la differenza è cosi bassa fra le 2 soluzioni, scegli quella che ti piace di piu da guidare fra le 2, vedrai che non te ne pentirai; alla fine l'auto è anche passione, non sono i 10 € in piu o in meno che ti risolvono le cose.

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Hai tenuto conto anche della svalutazione prevista?

 

In ogni caso se la differenza è cosi bassa fra le 2 soluzioni, scegli quella che ti piace di piu da guidare fra le 2, vedrai che non te ne pentirai; alla fine l'auto è anche passione, non sono i 10 € in piu o in meno che ti risolvono le cose.

 

Volendo tenerla a lungo no, è un aspetto che non m'interessa.

La settimana prossima se non avrò impedimenti potrei provare la Tipo Hybrid, ma su questo aspetto non ho particolari aspettative: se è più appagante nel sound, fare veleggiamento, ecc l'altra potrebbe essere più appagante alla guida in quanto posso gestire io il cambio e sfruttare la coppia ai bassi regimi.

Alla fine credo che vincerà quella che troverò davvero disponibile (e non è detto che la Hybrid a 25K sarà effettivamente disponibile quando potrò effettivamente concludere) e soprattutto quella che avrà meno roba che si può rompere (probabilmente la MJet)

Modificato 6 Gennaio 20232 anni fa da nucarote

37 minuti fa, nucarote scrive:

Volendo tenerla a lungo no, è un aspetto che non m'interessa.

La settimana prossima se non avrò impedimenti potrei provare la Tipo Hybrid, ma su questo aspetto non ho particolari aspettative: se è più appagante nel sound, fare veleggiamento, ecc l'altra potrebbe essere più appagante alla guida in quanto posso gestire io il cambio e sfruttare la coppia ai bassi regimi.

Alla fine credo che vincerà quella che troverò davvero disponibile (e non è detto che la Hybrid a 25K sarà effettivamente disponibile quando potrò effettivamente concludere) e soprattutto quella che avrà meno roba che si può rompere (probabilmente la MJet)

La differenza principale che cambia proprio la vita è il cambio, sarà quello la discriminante alla fine.

Automatico nell'uso quotidiano è un altro vivere.

Modificato 6 Gennaio 20232 anni fa da AlexMi

18 minuti fa, AlexMi scrive:

La differenza principale che cambia proprio la vita è il cambio, sarà quello la discriminante alla fine.

Automatico nell'uso quotidiano è un altro vivere.

Sicuramente e questo mi intriga molto, però non so fino a che punto mi va di fare da beta tester per questo nuovo DCT.