Queste sono le sigle e il suo significato che troviamo sulla punto di terza generazione :

ASR (AntiSlip Regulation) dispositivo di controllo automatico della trazione.

BODY COMPUTER Unità di Controllo che coordina il funzionamento di tutti i sistemi elettrici ed elettronici presenti a bordo.

CAN Controller Area Network, rete di comunicazione per lo scambio di dati tra le diverse centraline .

BI-ZONA dispositivo che controlla automaticamente, attraverso una centralina elettronica, la temperatura, la portata dell’aria, la sua distribuzione, l’inserimento del compressore e il ricircolo.

E'capace di garantire contemporaneamente due diverse temperature nell'abitacolo.

CONNECT OBN (Off Board Navigation) sistema integrato GPS/GSM con autoradio RDS, lettore CD, telefono viva voce, lettore MP3 e navigatore a pittogrammi.

Le informazioni sono inviate direttamente da un Sistema centralizzato presso il Contact Center di Arese.

CRUISE CONTROL – Mantiene automaticamente la velocità.

DUALDRIVE – Sistema di servoassistenza elettrico dello sterzo.

DUALOGIC – Sistema di trasmissione ad asservimento elettroidraulico.

Applicato ai cambi meccanici .

EBD (Electronic Brakeforce Distribution) Correttore di frenata integrato con l’ABS.

ESP (Electronic Stability Program) – Sistema di controllo della stabilità del veicolo.

HBA (Hydraulic Brake Assistant) Aumenta la pressione del circuito frenante durante la frenata da panico.

HILL HOLDER – Sistema che assiste il guidatore nelle partenze in salita.

MSR (Motor Schleppmoment Regelung) Previene lo slittamento delle ruote motrici in decelerazione.

MULTIJET – Sistema di iniezioni multiple (da 3 a 5) che è alla base dei nuovi turbodiesel “Common Rail” di seconda generazione.

NATURAL POWER – Versione che propone due sistemi di alimentazione (metano e benzina) fra loro indipendenti.

SENSORE DI PIOGGIA – In caso di pioggia attiva automaticamente il tergicristallo.

SENSORE DI PARCHEGGIO Durante le manovre segnala con avvisi acustici il progressivo ridursi della distanza dagli ostacoli.

SPEEDGEAR – Cambio automatico continuo a controllo elettronico.

ABS E SRS che penso sapiate sicuramente cosa sono :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

voglio solo far notare una cosa... i vari ausili alla guida come abs-srs-ebd-asr-esp sono controllati e integrati, il che vuol dire che vi vendono sempre la stessa cosa che gestisce più o meno funzioni...

ciao!!

ma dai su una Punto tutte quelle boiate elettroniche a che servono? tra un po disimpareremo tutti di guidare

ma dai su una Punto tutte quelle boiate elettroniche a che servono? tra un po disimpareremo tutti di guidare

bravo neo

E con - boiate mettete , sto' meglio pure io :wink: