25 minuti fa, Mat7502 scrive:

Beh senza dubbio sei stato fortunato, perche ingranare la retro a 50 all'ora di solito significa demolire il cambio...

 

Ma come mai ha grattato in quel modo?

Per esempio, se a 20 km/h dalla prima metto la quarta e poi la seconda, e la frizione la tengo sempre premuta, la quarta è come se non l'avessi mai ingranata, altrimenti l'auto si spegnerebbe a 20 all'ora con la quarta.

E poi se la frizione resta abbassata non si dovrebbe collegare nulla, o sbaglio.

 

Cioè io, che sono neopatentato, avrei ragionato come te da neopatentato 20 anni fa:

Se faccio in movimento in seconda a 40 km/h: abbasso frizione>retro>terza>alzo frizione, io mi immagino che l'unica conseguenza della retro è la luce posteriore bianca, perche si preme il pulsantino sotto la leva delle marce...

Schema fatto al volo per spiegare i concetti:

La frizione scollega il cambio dal motore, la marcia regola il rapporto di velocità tra l'albero primario e il secondario del cambio ( mettendo in folle si scollega il primario dal secondario).

Se premi la frizione l'albero primario continua a girare nello stesso senso del secondario, cercando di inserire la retro vai forzare l'albero primario ad invertire il senso di rotazione e gli ingranaggi ( solitamente la retro non è nemmeno sincronizzata) di conseguenza fanno la grattata perchè non riescono ad ingranare.

 

Nell' ipotesi di mettere la 4 senza alzare la frizione l'albero primario rallenta avendo il rapporto della quarta, quando vai a reingranare la seconda l'albero primario riaccelera per tenere il rapporto della seconda.

Il motore ovviamente non sente nulla perchè è scollegato da tutto ciò che sta a valle tramite la frizione premuta

Ho capito, grazie della delucidazione.

 

Comunque mi posso tranquillizzare per quel rumoraccio durato un secondo.

 

Il mio timore è quello di vedere i danni saltare fuori tra qualche anno, non subito.

On 18/11/2021 at 14:47, 8coibaf scrive:

Schema fatto al volo per spiegare i concetti

 

Ma secondo te mettere le marce a motore fermo spento, va bene o è meglio evitare?

Perche mi capita a volte di parcheggiare, spegnere il motore e poi mettere la prima.