1 ora fa, KimKardashian scrive:

A questo mi riferivo, essendo comunque una azienda piccola non hanno chissa che budget da investire, anche la vecchia M600 o la M15 erano piuttosto datate già al lancio. L’acquirente credo non badi a questi dettagli (ma qualcuno le compra a parte 10 inglesi?)

 

Altro che piccola, Lee Noble le costruiva (e costruisce tutt'ora) nel garage di casa sua 😅 Ha saputo con la M12 colmare un gap che c'era nel mercato all'epoca (Lotus Esprit dismessa, TVR morente) con un ottimo prodotto, poi Top Gear ha fatto il resto facendola conoscere ovunque... discorso un pò diverso la M600, nata in un momento difficile. Per il design ha sempre badato alla sostanza.

Questa nuova "Noble" non centra nulla con la realtà precedente...

Modificato 12 Gennaio 20223 anni fa da The.Doc

7 minuti fa, KimKardashian scrive:

A questo mi riferivo, essendo comunque una azienda piccola non hanno chissa che budget da investire, anche la vecchia M600 o la M15 erano piuttosto datate già al lancio. L’acquirente credo non badi a questi dettagli (ma qualcuno le compra a parte 10 inglesi?)

si, ma io intendevo dire che a monte bastava adottare una soluzione più semplice e pulita dal punto di vista dello stile, ed avevi un risultato migliore allo stesso prezzo 

insomma.......di lato (se è confermato sia lei) ci vedo un po' di mp4/12C in quelle oscene prese d'aria....davanti ricorda un po' la Emira e dietro mi sembra un po' strana, ma c'è chi ha fatto di peggio.

 

Un po' meh, poiché non mi sembra una Noble..........molto diversa a linguaggio estetico dalla più bella M600 purtroppo.

1 ora fa, The.Doc scrive:

 

Altro che piccola, Lee Noble le costruiva (e costruisce tutt'ora) nel garage di casa sua 😅 Ha saputo con la M12 colmare un gap che c'era nel mercato all'epoca (Lotus Esprit dismessa, TVR morente) con un ottimo prodotto, poi Top Gear ha fatto il resto facendola conoscere ovunque... discorso un pò diverso la M600, nata in un momento difficile. Per il design ha sempre badato alla sostanza.

Questa nuova "Noble" non centra nulla con la realtà precedente...

Ma mi chiedo ad oggi che posizionamento hanno? Il cliente tipo chi è? Perchè comunque costano, credo quanto una Ferrari, forse è gente che vuole la sportiva nuova ma vecchia maniera? Anche perchè il segmento si è arricchito ultimamente con Corvette, MC20, Koeg, oltre alle classiche Ferrari e Lambo.  

13 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma mi chiedo ad oggi che posizionamento hanno? Il cliente tipo chi è? Perchè comunque costano, credo quanto una Ferrari, forse è gente che vuole la sportiva nuova ma vecchia maniera? Anche perchè il segmento si è arricchito ultimamente con Corvette, MC20, Koeg, oltre alle classiche Ferrari e Lambo.  

 

Le Noble sono auto fatte "à la anni'80", tutto motore, niente controlli, e se ci sono, sono ridotti all'osso. Per me ad oggi auto così non hanno mercato, ma se la Noble resiste significa la loro clientela ce l'hanno a quanto pare.

 

Chi compra una Noble vuole una Lotus un po' più pesante e "strutturata" (meno essenziale) con un motore più potente, io mi sono fatto questa idea.