Salve a tutti, sto cercando un'auto usata e avrei dei requisiti piuttosto particolareggiati che richiedono i pareri degli esperti. Vorrei acquistare un'auto dell'epoca pre elettronica, che sia robusta e  duri il più a lungo possibile e di cui trovare i ricambi ancora per parecchio tempo. Ci devo fare viaggi piuttosto lunghi fuori città perciò mi servirebbe che consumi poco in autostrada, tipo quei vecchi diesel anni 90 - 2000 con poca manutenzione, poco consumo e molta robustezza, però l'ultimo tratto di strada per arrivare è strada bianca, mulattiera, bosco. Pensavo che un vecchio 4x4 fosse perfetto per solidità, robustezza, meccanica rodata, ma trovo consumi alti e basse velocità in autostrada, raddoppiando i tempi. C'è una via di mezzo? Grazie in anticipo.

Più che altro considera che auto per auto pre elettronica parliamo di anni 80. 

Quindi Euro 0. A parte vetusta' e sicurezza, tra poco per legge non potranno più circolare se non in rarissimi casi. 

Quindi non mi sembra un'idea brillante. 

Auto vecchia, uso intenso e lunghi viaggi sono cose che si escludono a vicenda.

2 ore fa, stev66 scrive:

Più che altro considera che auto per auto pre elettronica parliamo di anni 80. 

Quindi Euro 0. A parte vetusta' e sicurezza, tra poco per legge non potranno più circolare se non in rarissimi casi. 

Quindi non mi sembra un'idea brillante. 

Che legge, scusa? Forse mi è sfuggita, non l'ho presente (lo dico senza polemica).

4 ore fa, TheFreeOne scrive:

Salve a tutti, sto cercando un'auto usata e avrei dei requisiti piuttosto particolareggiati che richiedono i pareri degli esperti. Vorrei acquistare un'auto dell'epoca pre elettronica, che sia robusta e  duri il più a lungo possibile e di cui trovare i ricambi ancora per parecchio tempo. Ci devo fare viaggi piuttosto lunghi fuori città perciò mi servirebbe che consumi poco in autostrada, tipo quei vecchi diesel anni 90 - 2000 con poca manutenzione, poco consumo e molta robustezza, però l'ultimo tratto di strada per arrivare è strada bianca, mulattiera, bosco. Pensavo che un vecchio 4x4 fosse perfetto per solidità, robustezza, meccanica rodata, ma trovo consumi alti e basse velocità in autostrada, raddoppiando i tempi. C'è una via di mezzo? Grazie in anticipo.

 

C'è un'auto che risponde a tutto questo:

https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-xc90-2-4-d5-aut-awd-executive-diesel-argento-d00b2dfb-3bb9-4eac-9d50-d8dc22fe2929?source=list_searchresults&cldtidx=5&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

 

https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-xc70-d5-awd-summum-cronologia-tagliandi-completa-diesel-grigio-cbaa5e0d-7e37-451c-bd90-8fec19010f71?source=list_searchresults&cldtidx=10&sort=standard&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage

1 ora fa, mariola scrive:

Che legge, scusa? Forse mi è sfuggita, non l'ho presente (lo dico senza polemica).

Vado a memoria, ma mi pare che la legge EU vieta o vietera' la circolazione delle euro zero al di fuori delle manifestazioni storiche. 

 

Ma perché dev'essere necessariamente storica?

 

 

Quest'auto fa tutto questo e anche di più.

Magari la cerchi in versione base (e ti eviti tutta l'elettronica extra) e magari col 1.3 M-Jet. 

1 minuto fa, stev66 scrive:

Vado a memoria, ma mi pare che la legge EU vieta o vietera' la circolazione delle euro zero al di fuori delle manifestazioni storiche. 

 

 

Mi sembra di ricordare che sia solo una ''proposta'' e in ogni caso non era su tutto il territorio ma solo sui paesi aderenti (da noi sarebbe impossibile attuare una cosa del genere concretamente parlando).

45 minuti fa, stev66 scrive:

Vado a memoria, ma mi pare che la legge EU vieta o vietera' la circolazione delle euro zero al di fuori delle manifestazioni storiche. 

 

 

Sarà l'ennesima proposta partorita dopo l'ennesimo party stile Stratton Oakmont Inc.

Le prime idee che mi vengono sono vecchie Mercedes o Volvo, forse di queste ultime trovi anche la versione 4wd, ma penso che comunque una Mercedes anni 90 non tema uno sterrato, se è solo una strada bianca.

Chiaro che le troveresti già stracariche di chilometri, non so quanto sia saggia la tua scelta, poi vedi tu.

forse la soluzione migliore è proprio Volvo. magari non versioni XC, ma una normale V70 AWD seconda serie (primi anni 2000) che rispetto alle XC è un filo meglio come aerodinamica (meno consumi in autostrada).

il 5 cilindri Volvo digerisce tranquillamente 4-500mila km. il difficile è trovarne una che non li abbia già percorsi, quei chilometri