Scusate l'ignoranza, a cosa servono i rastrelli?

Adesso, stigghiolaro scrive:

Scusate l'ignoranza, a cosa servono i rastrelli?

per dare a Binotto dati da analizzare

16 minuti fa, Beckervdo scrive:

Come mai questo pompaggio? setup sospensivo troppo spinto?

Sta solo twerkando

 

Per me sono oscillazioni che poi si propagano innescando il sobbalzamento ,accade anche in moto in certe condizioni.

Per me ancora devono tutti adattarsi alle gomme 18

Per fortuna la Ferrari è fra quelle che saltella meno. Sulla McLaren per esempio il problema è molto più grave

 

 

 

cvd...

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/guerra-russia-ucraina-haas-in-pista-senza-uralkali-dmitri-mazepin-sanzioni-606084.html

 

Spoiler

 

 

Ma non sarebbe preferibile fare gli allenamenti in tuta da ginnastica anzichè in tuta da pista?

 

Wolff: "La sensazione è che la Ferrari abbia il motore più forte" - F1 Team - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

 

Wolf è sempre il solito figlio di bravissima donna...

Diceva le stesse cose nel 2019.

18 ore fa, Beckervdo scrive:

Come mai questo pompaggio? setup sospensivo troppo spinto?

Porpoising 
Il termine descrive una sorta di stallo aerodinamico che si verifica sui rettilinei causato dalla crescita progressiva del carico aerodinamico sull’ala anteriore.

Più il mainplane si avvicina all’asfalto, più l'effetto suolo diventa significativo, poiché l’aria si incanala in modo progressivamente più veloce in uno spazio sempre più ridotto. Ma la differenza di pressione tra la superfice superiore ed inferiore comporta l’arrivo ad un punto di stallo, con una perdita improvvisa di carico aerodinamico che causa il sollevamento dell’avantreno. Da qui il ciclo ricomincia, e i piloti descrivono il tutto con il termine Porpoising, mimando il movimento oscillatorio dei delfini.