le Pzero sono ottime per le auto ad altissime prestazioni,

sono davvero altamente performanti, credo siano quelle che montano le ferrari

Appunto blupitti ho i pzero nero sulla Ypsilon è sono fantastici, tenuta perfettta sia su bagnato che asciutto, l'ABS è entrato in funzione solo una volta........

Appunto blupitti ho i pzero nero sulla Ypsilon è sono fantastici, tenuta perfettta sia su bagnato che asciutto, l'ABS è entrato in funzione solo una volta........

cmq l'intervento dell'abs è anche condizionato dal peso della vettura, la mia pandina per esempio è leggerina quindi entra in funzione abbastanza presto

Appunto blupitti ho i pzero nero sulla Ypsilon è sono fantastici, tenuta perfettta sia su bagnato che asciutto, l'ABS è entrato in funzione solo una volta........

cmq l'intervento dell'abs è anche condizionato dal peso della vettura, la mia pandina per esempio è leggerina quindi entra in funzione abbastanza presto

(saccente mode on)

il bas se nn sbaglio è semplicemente il ripartitore di frenata che ottimizza in base al carico vettura la ripartizione frenata ant/post... l'ABS nn entra in funzione perchè semplicemente nn sia arriva a saturare l'aderenza delle ruote... ergo vuol dire che le gomme hanno un'ottima aderenza, un'ottima impronta a terra... funziona sui sampietrini perchè diminuisce l'area di contatto ruota-terreno...

(saccente mode off)

ciao!!

(saccente mode on)

il bas se nn sbaglio è semplicemente il ripartitore di frenata che ottimizza in base al carico vettura la ripartizione frenata ant/post... l'ABS nn entra in funzione perchè semplicemente nn sia arriva a saturare l'aderenza delle ruote... ergo vuol dire che le gomme hanno un'ottima aderenza, un'ottima impronta a terra... funziona sui sampietrini perchè diminuisce l'area di contatto ruota-terreno...

(saccente mode off)

ciao!!

ma l'abs non è più facile che entri in funzione con auto + leggere?

(saccente mode on)

il bas se nn sbaglio è semplicemente il ripartitore di frenata che ottimizza in base al carico vettura la ripartizione frenata ant/post... l'ABS nn entra in funzione perchè semplicemente nn sia arriva a saturare l'aderenza delle ruote... ergo vuol dire che le gomme hanno un'ottima aderenza, un'ottima impronta a terra... funziona sui sampietrini perchè diminuisce l'area di contatto ruota-terreno...

(saccente mode off)

ciao!!

scusa, ma il ripartitore elettronico di frenata è l'EBD ossia "electronic brake distributor"... mentre il BAS è un freno "supplementare" chiamato "Brake Assist" che aiuta notevolemente a frenare l'auto...

Quindi secondo me, in presenza di bassa aderenza (sampietrini con pioggia), entrano in funzione per ordine, BAS poi l'EBD ed infine (in case of need) l'ABS.... così almeno credo.

ciao

bas aumenta la forza frenante in funzione alla velocità d'azionamento,l'ebd ripartisce la forza frenante in una ruota anzichè un'altra, sono tutte cose complementari all'abs e funzionano tutte cose contemporaneamente

sono quasi 7000 km che ho montato le pzero nero sul 320d....

e devo dire che la macchina è completamente cambiata!!!

sembra di essere sui binari...

ci si accorge bene del limite (mooooooolto alto) dell'auto con quelle gomme ed è difficilissimo da raggiungere (almeno x me).

non sò quanto possano durare, ma sono incollate x terra (acqua compresa).

Se riuscirò ad arrivarci a 20.000 km... saranno anche le mie prossime gomme.

ps. da tirerack.com sono tra le migliori 3-4 gomme da strada in assoluto (come UHP)