I prossimi modelli Alfa Romeo

[checco72]

6 ore fa, GmG scrive:

Hanno avuto modo di vedere anche Giulia? Bellissima anche lei? 

Ni

[abracat]

3 ore fa, stev66 scrive:

Una phev Alfa pesa come una phev bmw ( o qualsiasi altra marca) di dimensioni e capacità confrontabili. 

Di qui le buone recensioni di categoria. 

Una D BEV invece, pesa da 200 a 300 kg della D ICE corrispondente ( ed Model 3 versus serie 3). 

E qui L'architettura sofisticata può far poco. 

A me pareva parlassero in termini assoluti e non di categoria. 

Sicuramente come dite se il peso c'è non si nasconde 

59 minuti fa, stev66 scrive:

Niente. 

 

Ma anche con peso maggiore non può essere che una macchina sia più bella da guidare di un'altra? Per la 159 ricordo le lamentele sul peso, ma si riflettevano sulle prestazioni, non ho mai sentito nessuno dire che non sia bella da guidare 

Se una macchina monta sospensioni più sofisticate e ben affinate, credo che la differenza si senta rispetto alla cinese di turno. Anche a prestazioni assolute pari 

38 minuti fa, checco72 scrive:

Ni

Alé

Quindi 

Kid ni (a me non piace molto per quello che si è visto) 

Stelvio wow (ma non è definitiva) 

Giulia ni 

 

Non mi rassicura questa cosa 

[falconero79]

4 ore fa, PomiPower scrive:

Hai mai provato un elettrica? 

non c'entra nulla. In generale è così ed è sempre stato così, con tutti i modelli.

Comunque stiamo andando fortemente OT.

[checco72]

9 ore fa, abracat scrive:

 

Alé

Quindi 

Kid ni (a me non piace molto per quello che si è visto) 

Stelvio wow (ma non è definitiva) 

Giulia ni 

 

Non mi rassicura questa cosa 

OT C'erano anche i 3 modelli Lancia e li le considerazioni sono state ben peggiori, al che gli ho detto magari queste essendo con un design di rottura venderanno di più, ha risposto avrei paura ad avere il marchio lancia da vendere

[Gengis26]

12 ore fa, stev66 scrive:

Niente. 

 

Io di elettriche ne ho provate tante per lavoro e vi assicuro che non solo uguali.

 

I motori saranno elettrici, ma chi li calibra e chi sviluppa la dinamica no

[abracat]

3 ore fa, checco72 scrive:

OT C'erano anche i 3 modelli Lancia e li le considerazioni sono state ben peggiori, al che gli ho detto magari queste essendo con un design di rottura venderanno di più, ha risposto avrei paura ad avere il marchio lancia da vendere

Ahia...

Magari siamo anche abituati a vedere certi stilemi per alfa e lancia e una roba di rottura va digerita (spero) 

Ad esempio a me la 33 stradale fece storcere un po il naso alla presentazione per diversi dettagli. Ora dalle foto live l'apprezzo molto 

2 ore fa, Gengis26 scrive:

Io di elettriche ne ho provate tante per lavoro e vi assicuro che non solo uguali.

 

I motori saranno elettrici, ma chi li calibra e chi sviluppa la dinamica no

È quello che intendevo io. 

Stessa cosa avveniva in passato nel gruppo Fiat dove da pianale è motori praticamente uguali venivano fuori macchine con connotazioni estremamente diverse 

[Osv]

Video intervista a JPI di Auto.it:

https://www.auto.it/news/saloni/2023/10/27-6797835/alfa_romeo_imparato_la_33_stradale_avra_un_seguito_e_il_b-suv_

[Brigante]

4 ore fa, abracat scrive:

Ahia...

Magari siamo anche abituati a vedere certi stilemi per alfa e lancia e una roba di rottura va digerita (spero) 

Ad esempio a me la 33 stradale fece storcere un po il naso alla presentazione per diversi dettagli. Ora dalle foto live l'apprezzo molto 

È quello che intendevo io. 

Stessa cosa avveniva in passato nel gruppo Fiat dove da pianale è motori praticamente uguali venivano fuori macchine con connotazioni estremamente diverse 

Lo voglio sperare. Anche gli elettrodomestici non sono tutti uguali!

[Alain]

articolo del Corriere della Sera di oggi: 
 

I designer del Biscione al lavoro per i prossimi anni, con la possibile sorpresa di una MPV, ipotizzata dal responsabile Alejandro Mesonero-Romanos, in un’intervista ad Autocar. Intanto fioccano indiscrezioni sugli altri progetti sul tavolo. 
 

Milano, Giulia, Stelvio e l’ammiraglia: sembra una filastrocca ma è quanto potrebbe arrivare nei prossimi anni dalle linee di produzione Stellantis con il marchio Alfa Romeo.

 

Ma la vera sorpresa arriva da quanto ha fatto intravedere Alejandro Mesonero-Romanos, capo del design della casa di Arese, in una lunga intervista al magazine britannico Autocar.

 

Parlando del furgone denominato Romeo che l’Alfa costruì dal 1954 al 1967 in tre serie, il designer spagnolo ha affermato: «Era bellissimo. A proposito, non bisognerebbe sorprendersi se un giorno tornasse». Il “se’”è più che mai di obbligo, ma un modello del genere avrebbe senso guardando al fatto che dopo anni di oblio, completamente soppiantate da Suv e crossover, sembra che le monovolume tornino ad essere interessanti per le Case, in particolare quelle di fascia alta. Piacciono perché offrono molto spazio a bordo e possono essere equipaggiate con più gadget tecnologici, per esempio schermi multipli o impianti audio di fascia alta, rispetto ad altre tipologie di vetture.

 

Autocar si è scatenato e ha subito pubblicato un rendering di come potrebbe essere la nuova monovolume, ispirandosi a modelli già esistenti nel gruppo Stellantis come la Citroën Space Tourer o la Peugeot Traveller. Se si farà, sicuramente sarà elettrica ed è probabile che verrà realizzata sulla base dell’architettura STLA Large del gruppo.
 

Il design squadrato tipico del segmento andrebbe a unirsi con le linee sinuose dell’Alfa Romeo, per un look decisamente sportivo. Più vicino a modelli di imminente presentazione (come lo stesso Citroen C8) che ai recenti minibus del tipo Lexus LM, Volkswagen ID.Buzz e Hyundai Storia.

 

La monovolume rientrerebbe perfettamente nella strategia del Biscione di ampliare i mercati al di fuori dell’Europa e sarebbe un buon biglietto di ingresso per presentarsi in quello cinese (che sta richiedendo non poco questa tipologia di veicoli), insieme al Suv più grande che uscirà nel 2027.

 

Gli altri modelli confermati

Quanto ai modelli citati all’inizio, la Milano (per ora è un semplice soprannome), sarà l’erede della Giulietta, la compatta che ha debuttato nel 2010 e ha venduto oltre 400 mila esemplari in Europa. Sarà basata sulla piattaforma CMP del gruppo Stellantis, la stessa che viene utilizzata da Jeep Avenger e Fiat 600, quindi con carrozzeria Suv e motorizzazioni ibride plug-in. Dovrebbe essere lanciata nella prima metà del 2024.

 

La nuova Giulia rappresenterà invece la seconda generazione della berlina media, che ha debuttato nel 2016: sarà realizzata sulla piattaforma STLA Large, quella destinata alla Peugeot 508 e dalla DS9. Prevista nel 2025, solamente elettrica, avrà un design più elegante rispetto alla generazione attuale. 

 

La nuova Stelvio e un’ammiraglia inedita

Quanto alla Stelvio - che al pari di Giulia ha subito da poco un restyling per le sole varianti Quadrifoglio - la seconda generazione, prevista per il 2026, dovrebbe spingere ancora di più su un design grintoso da Suv Coupé come vuole la tendenza abbandonando le motorizzazioni termiche. Perché anche in questo caso si pensa a powertrain solo elettrici.

 

Molto più nebulosa appare la futura ammiraglia che segnerebbe il ritorno del Biscione nel segmento alto, per dimensioni e prezzo. Erede di una storia fatta di alti e bassi, aperta in tempi vicini dall’Alfa 90, passata per l’Alfa 164 e chiusa con l’Alfa 166 nel 2007. Anche in questo caso, la piattaforma di partenza è la STLA Large, si resta in ambito elettrico e si ragiona su un design di grande personalità.

 

La notizia è che la nuova ammiraglia, prevista per il 2027, potrebbe essere sviluppata negli Stati Uniti.

 

Niente di strano: la Jeep Avenger, figlia di un brand a stelle e strisce con una tradizione immensa oltreoceano, è stata disegnata nel Centro Stile di Torino e viene costruita in Polonia. 

[gpat]

3 minuti fa, Alain scrive:

articolo del Corriere della Sera di oggi: 
 

I designer del Biscione al lavoro per i prossimi anni, con la possibile sorpresa di una MPV, ipotizzata dal responsabile Alejandro Mesonero-Romanos, in un’intervista ad Autocar. Intanto fioccano indiscrezioni sugli altri progetti sul tavolo.

 

https://en.wiktionary.org/wiki/throw_things_at_the_wall_and_see_what_sticks

 

Siamo pienamente in questa fase, direi.