Comunque lo trovo davvero un veicolo senza senso. Un'auto da famiglia che non ha non solo i finestrini posteriori ma neanche le bocchette! Solo 2 isofix, con grave assenza non solo nel posto centrale posteriore ma anche in quello del passeggero anteriore! Nessuna possibilità di poter ribaltare i sedili posteriori o rimuoverli... davvero mi domando mentre lo stavano progettando a cosa diavolo stavano pensando 

17 ore fa, j scrive:

... davvero mi domando mentre lo stavano progettando a cosa diavolo stavano pensando 

A fatturare...

Scherzi a parte, la settimana scorsa ne ho beccato uno in versione Cargo in autostrada e l'ho trovato davvero insignificante.

21 ore fa, j scrive:

Comunque lo trovo davvero un veicolo senza senso. Un'auto da famiglia che non ha non solo i finestrini posteriori ma neanche le bocchette! Solo 2 isofix, con grave assenza non solo nel posto centrale posteriore ma anche in quello del passeggero anteriore! Nessuna possibilità di poter ribaltare i sedili posteriori o rimuoverli... davvero mi domando mentre lo stavano progettando a cosa diavolo stavano pensando 

In che senso scusa? Qui sono ribaltati

1 ora fa, KimKardashian scrive:

In che senso scusa? Qui sono ribaltati

Intendo così

 

13 ore fa, j scrive:

Intendo così

 

Effettivamente non lo sapevo, 😅 

Sono andati parecchio al risparmio eh…

 

Abt sviluppa in tetto solare per la ID.Buzz a passo lungo. ABT afferma che in condizioni ideali i clienti possono avere a disposizione fino a 600 Watt di potenza di picco. L'energia gratuita generata dai pannelli dovrebbe essere sufficiente per ottenere quasi 3.000 km di autonomia extra all'anno. Con l'aggiunta dei pannelli laterali allo studio si arriverebbe invece a 1.000 Watt e oltre 3.200 km l'anno.

 

Questa soluzione sarà solo a partire dal prossimo anno. ABT stima infatti di mettere in produzione il tetto solare all'inizio del 2024 e sta mettendo a punto con Volkswagen la procedura per installarlo direttamente in fabbrica durante l'assemblaggio dei veicoli di serie così da ottimizzare tempi e costi.

 

ID.BUZZ a passo lungo.

 

Ecco la diretta della presentazione su una spiaggia californiana 

 

 

On 18/2/2023 at 19:15, j scrive:

Comunque lo trovo davvero un veicolo senza senso. Un'auto da famiglia che non ha non solo i finestrini posteriori ma neanche le bocchette! Solo 2 isofix, con grave assenza non solo nel posto centrale posteriore ma anche in quello del passeggero anteriore! Nessuna possibilità di poter ribaltare i sedili posteriori o rimuoverli... davvero mi domando mentre lo stavano progettando a cosa diavolo stavano pensando 

 

A che te servono gli isofix? È sconsigliabile portare neonati, se gli si prende la scacazza è finita!

 

Interessante scoprire come bella LWB debuttano i finestrini posteriori apribili e le bocchette posteriori sul tetto con tanto di regolazione separata. Chissà se verranno introdotte anche della Buzz corta