4 minuti fa, Alain scrive:

Vergognoso Albon 

 

guardate il secondo video 

 

non fa passare Charles nonostante 25 bandiere blu appena vede la Red Bull uscire dai box davanti a Ferrari va lungo alla saint devote 

 

questo è deliberato, adesso capisco perché horner gli ha fatto i complimenti dopo la gara 

 

 

E non lo hanno neppure richiamato, questo è il potere politico, che in questo momento è chiaro dove vira.

Ma appostare dei cecchini che sparino alle gomme dei doppiati che non si tolgono di mezzo, per caso è illegale?

Albon frena Leclerc e Latifi frena Sainz, entrambe Williams, a pensare male si fa peccato però che sia proprio un caso è dura da credere.

Comunque il potere politico lo hano sempre i TP forti, c'è poco da fare.

 

Anche la storia del budget cap, praticamente non esiste una penalità per chi lo sfora, andrà deciso in futuro.

Comunque ragazzi, nessuno discute la lucidità ed il giudizio di Sainz, bensì la mancanza di lucidità da parte del muretto nel dare le giuste indicazioni.
Fatemi dire che anche RBR ha avuto il braccino e ha montato le intermedie, ma loro avevano solo da guadagnarci, Ferrari doveva passare alle Hard direttamente.
Già Gasly volava con le intermedie, era questione di giri per far diventare le slick la scelta giusta.

4 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Comunque ragazzi, nessuno discute la lucidità ed il giudizio di Sainz, bensì la mancanza di lucidità da parte del muretto nel dare le giuste indicazioni.
Fatemi dire che anche RBR ha avuto il braccino e ha montato le intermedie, ma loro avevano solo da guadagnarci, Ferrari doveva passare alle Hard direttamente.
Già Gasly volava con le intermedie, era questione di giri per far diventare le slick la scelta giusta.

 

Bastava copiarli, non serviva stravolgere nulla, P1 copiava P3 e P2 copiava P4. 

3 minuti fa, stigghiolaro scrive:

 

Bastava copiarli, non serviva stravolgere nulla, P1 copiava P3 e P2 copiava P4. 

Non condivido; era giusto mettere sainz su Perez, se leclerc avesse coperto Perez verstappen finiva comunque davanti a Charles. 

12 minuti fa, Alain scrive:

Non condivido; era giusto mettere sainz su Perez, se leclerc avesse coperto Perez verstappen finiva comunque davanti a Charles. 

Non credo, c'era un pesantissimo undercut, lo si vedeva con i tempi di Gasly, quindi era ovvio che i primi che entravano facevano il botto, Leclerc doveva andare per prima e si rimetteva in testa al gruppo, tra l'altro costringevi Verstappen a copiare immediatamente invece di farlo aspettare e scegliere che mescola mettere. E mantenevi le stesso posizioni. 

Montecarlo non è una pista come le altre, le strategie devono essere fatte non solo sull'avversario ma anche sul traffico.

Ieri tutto è andato contro alla Ferrari (che era l'unica che aveva da perdere e molto, mentre la RedBull poteva permettersi anche di sbagliare strategia).

Detto questo, l'errore più evidente e pesante è stato quello di far aspettare Leclerc al pit in quanto la piazzola era occupata dal compagno.

Altri fattori che hanno determinato la perdita di posizioni sono stati sicuramente i tappi di Albon (a Lecerc) e Latifi (a Sainz). Incredibile come, dopo aver ignorato bandiere blu per quasi 1 giro intero (Albon) e mezzo giro (Latifi) non sono stati sanzionati né "notati".

Alla fine abbiamo fatto ca*are pure stavolta.