Prendendo spunto da questa discussione, pongo un altro quesito.

 

Treviso mare, per chi la conosce... Ingresso in rotonda con doppia corsia (una proviene dalla zona industriale (blu), l'altra dalla strada esistente(rossa)), che poi si trasforma in una rotonda con corsia singola.

Ora tralasciando le milioni di persone che passano dalla rossa alla blu con linea continua per superare in destra la piccola colonna di auto che si forma ogni tanto nella linea rossa...

 

Io che vengo dalla corsia più interna (rossa) e devo uscire alla seconda uscita, mi ritrovo gente che supera in destra immettendosi dalla corsia più interna dopo aver saltato la coda... In base a quanto detto nella discussione sopra linkata, in caso di problemi in uscita io avrei torto... ma come altro potrei comportarmi per essere "100% legit"? Non posso entrare in rotonda dalla corsia più esterna perchè la riga è continua, al tempo stesso da interno alla rotonda non posso allargarmi all'esterno se ho altre auto che fanno le furbe...

 

Fermo restando che secondo me l'architettettura di questa rotonda è illegale...

Se da destra ti tagliano la strada, puoi sempre percorrere il resto della rotatoria fino a ritornare al punto d'uscita stando in posizione corretta, anzi avendo la precedenza su quelli che si immettono da quella che all'inizio era la tua stessa immissione.

 

E' il bello delle rotatorie: ci puoi fare anche tanti giri come sulle giostre.

 

Scherzi a parte, è la soluzione migliore per evitare di essere tu quello che taglia la strada a qualcuno, passando dalla ragione al torto.

 

Neanche a farlo apposta... sono 6 anni che faccio quella strada per andare a lavoro... questo weekend hanno disegnato le strisce che separano due corsie in rotonda...

18 ore fa, smukamuka scrive:

Neanche a farlo apposta... sono 6 anni che faccio quella strada per andare a lavoro... questo weekend hanno disegnato le strisce che separano due corsie in rotonda...

Fatemi indovinare: si vota per le amministrative in quel Comune?

 

4 ore fa, falconero79 scrive:

 

 

Fatalità la rotonda che prende come esempio ha doppia corsia d'ingresso e nessuna separazione tra le corsie in rotonda