Cita

Dacia Sandero Streetway: arriva la Journey

 

Il nuovo allestimento della Dacia Sandero si caratterizza per una ricca dotazione di serie, con un listino che parte da 16.700 euro.

 

UNA BEST SELLER - La Dacia Sandero Streetway si distingue dalla Sandero Stepway per un look più “urbano”. Essendo un modello di successo, che si posiziona stabilmente tra i primi posti delle auto più vendute in Europa (dal 2008 sono state vendute oltre 3 milioni di unità), la Dacia aggiorna costantemente la gamma di questa utilitaria. L’ultima novità annunciata è l’allestimento Journey dedicato alla sola Sandero Streetway. 

 

BEN DOTATA - Già ordinabile, si va a posizionare al vertice della gamma, distinguendosi per una ricca dotazione di serie, che, tra le altre cose, include climatizzatore automatico, sensori parcheggio anteriori e posteriori con telecamera, sistema di allerta angolo cieco, sistema keyless per aprire ed avviare l’auto, cerchi in lega da 16” Randia, l’antenna shark al tetto, soglie battitacco, divisori vano bagagli e supporto rimovibile per lo smartphone.

 

I PACK - È possibile integrare ulteriormente la dotazione scegliendo come optional il Pack Techno da 250 euro, che prevede il freno di stazionamento elettrico, il sedile conducente regolabile in altezza e il bracciolo anteriore con vano portaoggetti, e con il Pack Navigation da 400 euro, che include il sistema multimediale Media Nav con navigatore, mirroring via cavo e due aggiornamenti gratuiti per 3 anni e mappa Europa Ovest. Per avere i sedili anteriori riscaldabili servono 180 euro.

 

I PREZZI - La nuova Dacia Sandero Streetway Journey è disponibile con due diversi motori 3 cilindri 1.0: il turbo benzina TCe 90 abbinato al cambio automatico CVT o il bifuel benzina/Gpl ECO-G 100 con cambio manuale. Di seguito la tabella con i prezzi.

Cita

Cita

 

 

Fonte: https://www.alvolante.it/news/dacia-sandero-streetway-nuovo-allestimento-journey-395077

 

Modificato 25 Maggio 20241 anno fa da machefredfa

Qualcuno per caso ha sentito di problemi relativi ad usura precoce dei freni per la Sandero?

Mia zia ha una Dacia di un anno e mezzo, con 12.000 km, e in officina le hanno detto che deve cambiare dischi e pasticche per usura.

Posso capire i pattini, ma i dischi sinceramente mi sembra assurdo su un'auto così "giovane", volevo capire se fosse un difetto noto del modello

16 minuti fa, GL91 scrive:

Qualcuno per caso ha sentito di problemi relativi ad usura precoce dei freni per la Sandero?

Mia zia ha una Dacia di un anno e mezzo, con 12.000 km, e in officina le hanno detto che deve cambiare dischi e pasticche per usura.

Posso capire i pattini, ma i dischi sinceramente mi sembra assurdo su un'auto così "giovane", volevo capire se fosse un difetto noto del modello

Si però ho cambiato officina :)

53 minuti fa, KimKardashian scrive:

Si però ho cambiato officina :)

Non ho capito (oggi sono tardo io 😅)

30 minuti fa, GL91 scrive:

Non ho capito (oggi sono tardo io 😅)

Lo dissero anche a me con la Duster dopo un anno, la cosa mi puzzava e ho cambiato officina. Freni e pasticche erano ok infatti le ho cambiate l’anno seguente

4 ore fa, KimKardashian scrive:

Lo dissero anche a me con la Duster dopo un anno, la cosa mi puzzava e ho cambiato officina. Freni e pasticche erano ok infatti le ho cambiate l’anno seguente

Ah ok

Credo che in questo caso il problema effettivamente ci sia (quantomeno per le pastiglie), perché c'è il classico fischio del materiale consumato, oltretutto per le macchine usate quasi esclusivamente in città può anche starci un consumo anomalo, quello che sinceramente non mi spiego è il consumo dei dischi, è quello che per me è anomalo.

Posso solo pensare ad un componente difettoso

Se la pastiglia si consuma troppo , a volte si danneggia il disco.

10 ore fa, stev66 scrive:

Se la pastiglia si consuma troppo , a volte si danneggia il disco.

E fin qui ci siamo 😅

Ma 12.000 km? Un'auto di un anno e mezzo? Mi pareva improbabile che una pastiglia si potesse consumare a tal punto, sinceramente mi viene il dubbio possano essere pezzi di qualità non eccelsa (se non difettosi, anche se sarebbe assurdo).

Fosse capitato a me avrei provato a chiedere l'intervento in garanzia, quantomeno per il disco.

Modificato 14 ore fa14 ore fa da GL91

A volte non si dovrebbe sottolineare l'ovvio, ma Dacia e' una sottomarca di una marca( Renault ) che non brilla per affidabilita' e durata della componentisitca.

Facile che le pastiglie usate non siano, diciamo esattamente il meglio sul mercato.

Ma provare a chiedere a qualcuno di dare una occhiata? A seconda del cerchio potrebbe non essere neanche necessario smontare la ruota e non serve Pico della Mirandola per valutare pastiglie e disco, basta un amico di buona volontà e un minimo di esperienza