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PSA/Stellantis - I problemi del 1.2 Pure Tech EB2 (con cinghia di distribuzione)

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8 ore fa, nucarote scrive:

Il 100 CV è stato progettato insieme al MHEV.

No, perché nel momento della fusione si è scelto di usare per il B e il C solo la banca organi ex PSA in quanto come numeri e redditività molto maggiore rispetto alla banca organi ex FCA.

Tornare indietro specie quando nel 2026 è ancora in atto il ban del termico al 2035 nella UE sarebbe un costo assurdo per il gruppozzo che mai si ripagherebbe dalle eventuali vendite incrementate.

Diciamo che la compatibilità pianale - motore la posso capire.

I discorsi sul ban, invece, meno: anche i Firefly erano ibridi.

Sotto i 6000rpm è un mezzo agricolo.

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