Termino il thread condividendo la prima rilevazione sui consumi: 20,8km/l con metodo di rilevazione pieno-pieno (il CDB segnava 21,2), 30% urbano e 70% extraurbano.

Le condizioni sono state particolarmente favorevoli (quasi sempre tra i 10 e i 20 gradi).
Ho guidato "alla HEV" (che non significa "alla nonno col cappello"), noto che i consumi cambiano molto in base allo stile di guida... In poche parole per consumare poco non si deve guidare come un benzina normale (ma ci sta, assolutamente).

 

Considerata la mole dell'auto (a libretto 1560kg, che non sono esagerati, ma nemmeno pochi) ed il cavallaggio, è vero che ho prestato attenzione alla guida, ma lo trovo ottimo come consumo.

Modificato 22 Novembre 20222 anni fa da smukamuka

On 22/11/2022 at 08:46, smukamuka scrive:

Termino il thread condividendo la prima rilevazione sui consumi: 20,8km/l con metodo di rilevazione pieno-pieno (il CDB segnava 21,2), 30% urbano e 70% extraurbano.

Le condizioni sono state particolarmente favorevoli (quasi sempre tra i 10 e i 20 gradi).
Ho guidato "alla HEV" (che non significa "alla nonno col cappello"), noto che i consumi cambiano molto in base allo stile di guida... In poche parole per consumare poco non si deve guidare come un benzina normale (ma ci sta, assolutamente).

 

Considerata la mole dell'auto (a libretto 1560kg, che non sono esagerati, ma nemmeno pochi) ed il cavallaggio, è vero che ho prestato attenzione alla guida, ma lo trovo ottimo come consumo.

 

Curiosità: si riesce a tenere una guida "disinvolta" oppure vista la mole/altezza è meglio assecondare il DNA di auto tranquilla? (immagino la seconda, specie tra le curve)

15 ore fa, massi83 scrive:

 

Curiosità: si riesce a tenere una guida "disinvolta" oppure vista la mole/altezza è meglio assecondare il DNA di auto tranquilla? (immagino la seconda, specie tra le curve)

 

Non ho molta esperienza di guida di auto rialzate, l'unica che ho usato è stata una meriva versione "apriti al mondo", che mi è sembra leggermente più morbida.

Diciamo che l'auto è votata al confort, ma se prendi qualche curva più allegra non si corica eccessivamente. Ad ogni modo rispetto alla MiTo la differenza di assetto è (ovviamente) notevole.

Forse un comportamento dinamico migliore ce l'ha la versione con ammortizzatori elettronici.

11 ore fa, smukamuka scrive:

 

Non ho molta esperienza di guida di auto rialzate, l'unica che ho usato è stata una meriva versione "apriti al mondo", che mi è sembra leggermente più morbida.

Diciamo che l'auto è votata al confort, ma se prendi qualche curva più allegra non si corica eccessivamente. Ad ogni modo rispetto alla MiTo la differenza di assetto è (ovviamente) notevole.

Forse un comportamento dinamico migliore ce l'ha la versione con ammortizzatori elettronici.

 

Ti "manca" quindi la guida dinamica della Mito o sei comunque soddisfatto? Hai fatto comunque un salto notevole