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Quanto ti piace la Hyundai Kona 2023? 59 voti

  1. 1. Quanto ti piace la Hyundai Kona 2023?

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Featured Replies

Inviato
15 ore fa, J-Gian scrive:

 

Devo dire che me l'aspettavo più parsimoniosa :pen:

 

E' mai stata testata strumentalmente da qualche rivista di settore?

 

 

Boh...
La Kona di mio fratello  (ma lui è entrato in fissa), sta a 4,9 mi pare. :pen:

Ricontrollerò per sicurezza.

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

  • 2 settimane fa...
  • Risposte 63
  • Visite 25k
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  • infallibile_GF
    infallibile_GF

    cosa mi tocca dire: i coreani sono il nuovo punto di riferimento del design automobilisti mondiale. Lontani i tempi in cui scopiazzano male l'estetica delle raffinate auto europee. LE case auropee ogg

  • Porcaputt...è della OCP!  

  • Niente da dire. I coreani hanno avuto il coraggio di intraprendere una strada di totale rottura nel design delle loro auto. Complimenti. 

Immagini Pubblicate

Inviato

Confermo i consumi di mio fratello con la sua Kona, in suo possesso ormai da un anno: sta a 4,8l/100km.

In città compie interi tragitti in elettrico, così come in superstrada, in condizioni favorevoli.
Per chi conosce la tratta Perugia-Ponte San Giovanni, viene compiuta a consumo zero.
Al ritorno, ovviamente, essendo in salita, le cose cambiano. :mrgreen:

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

Inviato
32 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

Confermo i consumi di mio fratello con la sua Kona, in suo possesso ormai da un anno: sta a 4,8l/100km.

In città compie interi tragitti in elettrico, così come in superstrada, in condizioni favorevoli.
Per chi conosce la tratta Perugia-Ponte San Giovanni, viene compiuta a consumo zero.
Al ritorno, ovviamente, essendo in salita, le cose cambiano. :mrgreen:

Mi sembrano decisamente buoni. 

 

Ma da guidare com'è?

Inviato

Non ha nulla di sportivo ma è sempre bella pronta, anche nelle salite autostradali, perché il motore elettrico entra appena si schiaccia.

Bisogna prendere le misure al cambio automatico, a volte se ne sta in seconda e in terza e non ne vuole sapere di salire di marcia.
In questi casi, o si pesta forte, obbligando la cambiata, oppure si mette in sport e si cambia con le palette.
In generale è molto confortevole e stabile.
Io non ho ancora fatto del tutto il piede alla frenata rigenerativa, la trovo un po' brusca ma mio fratello ormai ci si è abituato e ci guida abitualmente.

Modificato da Jack.Torrance

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P.s. Ve lo avevo già detto che i cerchi della Junior fanno Cag@rissimo? :mrgreen:

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