1 minuto fa, 4200blu scrive:

Cayman e un errore in se stesso, perche questa macchina e nata come Spyder, non come lattina 

Non è esatto, vale solo per le prime generazioni, da 981 in poi sono state progettate insieme.

E sono solo 2 esempi di auto contemporanee che hanno handling migliore di qualsiasi vecchietta.

22 minuti fa, AlexMi scrive:

Non è esatto, vale solo per le prime generazioni, da 981 in poi sono state progettate insieme.

E sono solo 2 esempi di auto contemporanee che hanno handling migliore di qualsiasi vecchietta.

Oserei dire "grazie al ca..." con quello che costano  (e soprattutto con la tecnologia di 20/30anni più recente) 

 

Tenere una "vecchietta" va ben oltre, e questa discussione è pure la dimostrazione che non è nemmeno da tutti  

22 minuti fa, Albe89 scrive:

Oserei dire "grazie al ca..." con quello che costano  (e soprattutto con la tecnologia di 20/30anni più recente) 

 

Tenere una "vecchietta" va ben oltre, e questa discussione è pure la dimostrazione che non è nemmeno da tutti  

Ma infatti era proprio quello il punto, le vecchiette hanno senso sino a quando hanno prezzi da vecchiette.

Con i prezzi che chiedono oggi, non ne hanno.

4 ore fa, AlexMi scrive:

Ma infatti era proprio quello il punto, le vecchiette hanno senso sino a quando hanno prezzi da vecchiette.

Con i prezzi che chiedono oggi, non ne hanno.

In realtà, non c'è molto da girarci intorno: se un oggetto, per qualsiasi motivo e a prescindere da chi/come/quando/perché fu progettato, ha un forte exploit di richieste e gli esemplari disponibili sono tutto sommato pochi, la quotazione media aumenta.

 

Certo, una Coupé T20 originale e perfetta piazzata a 30000 euro non la comprerebbe praticamente nessuno (giustamente), ma se a 12-15 vanno via facilmente, è normale che il prezzo per un buonissimo esemplare non va sotto queste cifre, poi che abbia il telaio della Tipo T.ds che avevano i miei trent'anni fa è un altro discorso, ma allora come oggi su certi aspetti si sorvola di fronte ad altri, a meno che i primi non compromettano gravemente una guida anche solo tranquilla.

 

Tornando IT, io credo che Rokurouta possa tentare la ricerca di una Coupé, anche perché a cuor leggero non si acquista nemmeno un banale suvvetto a gasolio di pochi anni, e che in nessun caso ci si ferma al primo esemplare che capita. 

7 ore fa, Uno Turbo D scrive:

In realtà, non c'è molto da girarci intorno: se un oggetto, per qualsiasi motivo e a prescindere da chi/come/quando/perché fu progettato, ha un forte exploit di richieste e gli esemplari disponibili sono tutto sommato pochi, la quotazione media aumenta.

 

Certo, una Coupé T20 originale e perfetta piazzata a 30000 euro non la comprerebbe praticamente nessuno (giustamente), ma se a 12-15 vanno via facilmente, è normale che il prezzo per un buonissimo esemplare non va sotto queste cifre, poi che abbia il telaio della Tipo T.ds che avevano i miei trent'anni fa è un altro discorso, ma allora come oggi su certi aspetti si sorvola di fronte ad altri, a meno che i primi non compromettano gravemente una guida anche solo tranquilla.

 

Tornando IT, io credo che Rokurouta possa tentare la ricerca di una Coupé, anche perché a cuor leggero non si acquista nemmeno un banale suvvetto a gasolio di pochi anni, e che in nessun caso ci si ferma al primo esemplare che capita. 

Non c'è dubbio, tutte e mie osservazioni erano riferite solo ed esclusivamente al piacere di guida, sopravalutato su molte storiche.

La passione poi è passione, se si riesce a seguirla si fa sempre bene.

 

3 ore fa, AlexMi scrive:

...tutte e mie osservazioni erano riferite solo ed esclusivamente al piacere di guida, sopravalutato su molte storiche.

o per altri sottovalutato... 😇

12 ore fa, Uno Turbo D scrive:

io credo che Rokurouta possa tentare la ricerca di una Coupé, anche perché a cuor leggero non si acquista nemmeno un banale suvvetto a gasolio di pochi anni, e che in nessun caso ci si ferma al primo esemplare che capita

Con le quotazioni che vedo in giro, è passata la voglia! Se devo spendere 10-15k, ci sono mezzi molto più meritevoli, secondo me

Se si trattava di 3-4k euro era un investimento che avrei potuto fare tranquillamente

5 ore fa, Rokurouta scrive:

Con le quotazioni che vedo in giro, è passata la voglia! Se devo spendere 10-15k, ci sono mezzi molto più meritevoli, secondo me

Se si trattava di 3-4k euro era un investimento che avrei potuto fare tranquillamente

Eh ti capisco: a meno che non capiti una "botta di culo" che tanto piace a noi (buon esemplare a cifra umana), ma quella sembra sempre capitare agli altri 🥲

On 27/4/2023 at 20:21, AlexMi scrive:

Ma infatti era proprio quello il punto, le vecchiette hanno senso sino a quando hanno prezzi da vecchiette.

Con i prezzi che chiedono oggi, non ne hanno.

 

Per quanto adori le Auto di un tempo, concordo in pieno.

 

20k per Una Fiat Coupe? Vado di Gt-86.

Ma una Fiat Barchetta? Dalle mie parti si trovano ancora a partire da 2-3k, il motore è super affidabile.